新款紅旗h5 2023款底盤怎么樣？

新款紅旗 H5 2023 款的底盤表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，這種組合在同級(jí)別車型中比較常見。 底盤用料良心，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和放油口的設(shè)計(jì)方便保養(yǎng)換油。底盤護(hù)板包裹性好，能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，還有隔音降噪的作用。 右側(cè)元寶梁、下支臂、轉(zhuǎn)向拉桿、羊角等部分采用鋁合金材質(zhì)，用料扎實(shí)。 中央通道有大量隔熱瓦包裹，能阻止運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)噪音。 車身兩側(cè)有大面積玻璃纖維護(hù)板，能防腐防磕碰。 排氣管走在中央通道下方，上方有隔熱瓦包裹，但排氣管是裸露在外的，不過(guò)位置不易磕碰。 后備箱下方備胎存放槽有防腐材質(zhì)噴涂和隔熱瓦。 后懸架的羊角和上支臂是鋁合金材質(zhì)，下支臂是鐵質(zhì)的。 底盤結(jié)構(gòu)和用料不錯(cuò)，能滿足日常駕駛需求。 但也有一些小問(wèn)題，比如在舒適模式下油門響應(yīng)遲緩，通過(guò)起伏較大路面時(shí)車身有明顯晃動(dòng)，整車 NVH 表現(xiàn)一般，胎噪、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音容易被車內(nèi)乘客察覺。 底盤離地間隙約為 12cm，駕駛時(shí)要多注意路況，尤其是在過(guò)溝溝坎坎或有石子的路面，避免底盤受損。 總的來(lái)說(shuō)，新款紅旗 H5 2023 款的底盤在舒適性、穩(wěn)定性和防護(hù)性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖有一些小瑕疵，但整體還是比較出色的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）