紅旗h5電機是BSG還是isg？

紅旗 H5 電機是 ISG 混動，不是 BSG 混動。 ISG 混動在能量回收和啟停控制方面具有先進性和可靠性，有快速啟動、節能低排放、提高燃油經濟性等優點。 相比之下，BSG 混動系統復雜度和成本較高，還容易出現噪音和振動等問題。 2020 款紅旗 H5 新增 1.5T 動力并引入 48V 輕混，其中 1.8T 發動機增加的 48V 輕混系統，在 BSG 電機加持下動力顯著提升。 但新款紅旗 H5 混動采用的是 ISG 混動系統。 紅旗 H5 雙電機混動版采用的是發動機+BSG+離合器耦合電機的 TMH 混動系統，不過不清楚具體是 P3 構型的 TMH-1 還是 P2 構型的 TMH-2。 不少車企在做 P2 混動構型，調教好的話節油效果不錯，但很考驗車企技術實力。 總之，紅旗 H5 采用的是 ISG 混動系統，這種系統能為車輛帶來更好的性能和節能效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）