紅旗h9發動機是直6還是V6

紅旗 H9 搭載了 2.0T 四缸發動機和 3.0T 機械增壓 V6 發動機。 先來說說 2.0T 發動機，這是一汽集團自主開發的。它的最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率高。 采用了博世最新一代 350bar 快速響應噴油技術，燃油霧化更充分，燃燒更高效。還具備 MAP 智能熱管理系統，能根據不同工況智能控制散熱水路。 同時，通過各種技術攻關大幅降低了摩擦，比如曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，氣門彈簧等小部件也進行了優化。 此外，還采用了低彈力環、低剛度氣門彈簧、類金剛石碳膜涂層超低摩擦技術，實現了高燃燒效率和更低的機械損耗，發動機摩擦減小 27%，達到國際先進水平。 再看 3.0T 機械增壓 V6 發動機，這是國內第一款量產的機械增壓直噴發動機。它實現了五大核心創新技術。 高效機械增壓技術，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應迅速。 可變滾流燃燒技術能根據工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率。 高效熱管理技術通過智能精準的水溫控制提高暖風溫升速度，降低摩擦功，提高熱效率。 水冷排氣歧管技術能在冷車啟動后快速暖機，高負荷工況下降低排氣溫度。 高壓汽油缸內直噴技術讓燃油燃燒更充分，提高燃油經濟性和可靠性。 總之，紅旗 H9 的發動機技術先進，性能出色，無論是 2.0T 還是 3.0T 發動機，都展現了國產汽車在發動機研發方面的高水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）