極氪 3000 公里長(zhǎng)途怎么樣？

極氪跑 3000 公里長(zhǎng)途有好有壞。 先說(shuō)好的方面，高速靜音性不錯(cuò)，即使輪胎靜音棉取出，噪音主要來(lái)自胎噪，風(fēng)噪較小，老人孩子能安睡。 充電和耗能方面，全程 2885 公里耗電 820 度，電費(fèi)約 700 元，高速充電功率大概 100kw，下高速優(yōu)先選萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)下的極氪極充站，功率各地有差異。全速自適應(yīng)巡航長(zhǎng)途合適，自動(dòng)駕駛模式能保持在車道中間，但仍需注意突發(fā)狀況，不可分心。 不好的方面，輪胎靜音棉有脫落問(wèn)題，這可能是廠家改良沒(méi)處理好，膠水質(zhì)量不過(guò)硬，高溫下失效導(dǎo)致。輪胎外壁易破損鼓包，要注意避讓異物和坑。車在行駛中會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，得去專門的服務(wù)店維修。 充電沒(méi)有油車方便，電車補(bǔ)能習(xí)慣和油車不同，里程焦慮存在，新事物需要多學(xué)習(xí)適應(yīng)。輔助駕駛加速減速突然，打方向變道不好用，舒適性欠佳，有待改進(jìn)。車機(jī)有延遲，車內(nèi)有異味，偶爾車門不自動(dòng)鎖，后排座椅存在一些問(wèn)題，自動(dòng)泊車功能未開(kāi)通且收費(fèi)較高，剎車感覺(jué)不夠用。 但整體來(lái)說(shuō)，只要能接受這些問(wèn)題，極氪在提速操控和用車成本方面還是不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）