千里測試新嵐圖FREE怎么樣？

新嵐圖 FREE 千里測試表現出色。 動力方面，即便在經濟模式下也動力充沛，高能模式電門響應靈敏，后段加速強勁，高速超車輕松。其采用增程式動力系統，增程器是 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 150 馬力，前后雙電機總功率達 360kW，總馬力 490Ps，總扭矩 720N·m，百公里加速僅 4.8 秒。 續航不錯，滿油滿電狀態下表顯續航達 1200km，EV 模式下樂意行駛，高速 120km/h 增程器不啟用。電耗控制良好，高速為主路況下智能模式跑到 20%電量啟動增程器時已行駛超 160km，城市通行純電接近每周一充，快充功率穩定在 65kW 左右。虧電油耗不高，表顯僅 6.1L/100km，低于官方最低荷電油耗。 底盤質感高級，標配全鋁底盤和空氣懸掛，下限高且調教優秀，風格偏運動，濾震和隔絕感不錯，支撐性好，過溝坎和高速過彎車身穩，但舒適性相對欠缺，前后軸平衡度不夠，高速波浪起伏路面懸浮感強。 內飾座艙用料親膚，軟性材質包覆多，質感佳。中央通道新增 50W 手機無線充電及通風散熱孔。空間寬敞，作為大中型 SUV，駕駛位頭頂空間大，后備箱能輕松放下 5 人行李箱。 智能駕駛方面，率先用上 Apollo Highway Driving Pro 領航輔助智駕，能減緩長途駕駛疲憊感，但也存在一些問題，如突然減速、轉向燈不能自動熄滅、自動變道畫面殘留等。 新嵐圖 FREE 顏值高，面對 BBA 不怯場，“一體式可升降三聯屏”科技感足。行駛噪音小，隔音效果好。車好開且安全性高，雙電機四驅動力強，方向準，轉向精確靈活，空氣懸掛適應各種路況，后視鏡警示燈、360 全景影像提高安全性。 日常使用費用低，一個月電費不到 100 元。娛樂性強，有 10 個揚聲器的丹拿音響和車內氛圍燈，副駕專屬娛樂屏能 K 歌看電影。 不過它也有小瑕疵，車機不夠聰明，藍牙鑰匙偶爾故障，門把手偶爾不能縮回，360 全景影像曾出現無法啟動的情況，家用充電樁預約充電有時出問題。 目前新嵐圖 FREE 有優惠，落地價約 25 萬左右。外觀設計有力量感，配置豐富，智能化程度高，是一款物超所值的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）