上汽大通t90柴油皮卡怎么樣

上汽大通 T90 柴油皮卡還是相當不錯的。 動力方面，它搭載上汽π 2.0T 柴油發動機，最大功率 160kW，最低 1500 轉就能達到 500N·m 的最大扭矩，匹配采埃孚 8AT 變速箱。動力輸出線性，銜接順暢，高速段動力儲備充足。變速箱表現良好，升降檔及時，頓挫感不明顯。不過，加速時發動機聲音較大，收油有輕微拖拽感。它提供經濟、標準、運動三種駕駛模式，運動模式下油門靈敏度更高。 駕駛感受上，不像傳統皮卡有拖曳感，更像中大型 SUV，容易上手。剎車踏板行程較長，前段較“虛”，制動力不明顯，可能降低行程會更好。 底盤和懸架抑制跳動不錯，對細碎振動過濾效果好，NVH 方面，100km/h 時速下風噪、胎噪抑制不錯，超 100km/h 風噪稍明顯，但在同級皮卡中仍較好。 越野和四驅方面，搭載適時四驅系統，支持 2H/4H/4L 手動調節，接近角 29°，離去角 27°，配合 500 ?！っ着ぞ睾?4L 模式下 2.48 倍扭矩放大倍數，爬坡能力強，在沙灘陷車時仍能脫困，但不輕松，與輪胎和駕駛技術有關。 外觀采用家族式前臉，平直車頭加大量鍍鉻裝飾，時尚又有運動氣息。車身側面是傳統皮卡造型，尺寸大顯霸氣，有雙色輪轂。車尾貨箱有標準和加長兩種版本，容積在同級別中等偏上。 內飾下了不少功夫，中控臺用皮革和搪塑工藝包裹，質感觸感好，沒異味。儀表盤和中控顯示屏相連，視覺自然，清晰度高，反應和觸控靈敏。車機搭載斑馬智行 VENUS 系統，功能豐富，語音識別度高。 總的來說，上汽大通 T90 柴油皮卡既能滿足皮卡的功能性，又能提供家用車的舒適性，是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）