勞斯萊斯跟紅旗車 h9 誰先研發(fā)？

勞斯萊斯和紅旗 H9 的研發(fā)時間，紅旗 H9 更早。 紅旗 H9 的設計早在 2017 年就開始設計評審了，是由中國設計師丁楊峰及其設計團隊操刀的。而原勞斯萊斯設計師賈爾斯·泰勒在 2018 年才加入紅旗。 紅旗 H9 的外觀注重豪華、莊重。車身側面車頂及 C 柱線條流暢，后備廂部分緊湊，視覺效果佳。尾部的貫穿式尾燈設計類似天安門城樓。 內飾大量采用木紋、皮革和鍍鉻材質裝飾，風格大氣飽滿，還配備全液晶儀表、大尺寸中控屏等，兼具科技感，并搭載 12 英寸寬幅 HUD 抬頭顯示和流媒體后視鏡。 從設計到制造，從三大件到內外細節(jié)，紅旗 H9 完完全全由中國自主完成。 動力方面，紅旗 H9 提供 2.0T L4 發(fā)動機和 3.0T V6 發(fā)動機，2.0T 發(fā)動機賬面數據為 252 馬力/380 牛·米，傳動系統是 7 擋濕式雙離合變速箱，7.3 秒破百；3.0T 發(fā)動機賬面數據為 337 馬力/445 牛·米，傳動系統是 8AT 自動變速箱，6.4 秒破百。 底盤部分，前雙叉臂+后梯形連桿，3.0T 車型標配空氣懸架，只有頂配和次頂配車型才有四驅系統。紅旗 H9 基于縱置后驅平臺打造，相比橫置平臺，在前后配重比方面更加均衡，能帶來更好的操控體驗。 價格上，2024 款紅旗 H9 全系優(yōu)惠 5 萬元，優(yōu)惠完后售價 27.98 - 48.98 萬元。 總之，紅旗 H9 是一款自主研發(fā)的優(yōu)秀車型，在很多方面都展現了中國汽車工業(yè)的實力和進步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）