上汽大通g20國(guó)五與國(guó)六有什么區(qū)別

上汽大通 G20 國(guó)五與國(guó)六的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 排放限值不同：國(guó)六分為國(guó)六 a 和 國(guó)六 b ，國(guó)六 a 是國(guó)五與國(guó)六的過(guò)渡階段，國(guó)六 b 才是真正嚴(yán)格的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。在不考慮測(cè)試工況和程序影響下，相比國(guó)五，國(guó)六 A 汽油車(chē) CO 限值加嚴(yán) 50%，氮氧化物減少 77%，顆粒物減少 67%。 價(jià)格不同：國(guó)六車(chē)相比國(guó)五車(chē)加裝了不少東西，汽車(chē)廠家還面臨整車(chē)申報(bào)公告、各種測(cè)試以及投產(chǎn)帶來(lái)的額外成本，這使得國(guó)六車(chē)價(jià)格往往高于國(guó)五車(chē)。 報(bào)廢時(shí)限不同：雖然行車(chē)證上都是 15 年，但實(shí)際使用有區(qū)別。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)提升，低排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛使用空間會(huì)被壓縮。比如國(guó)三已基本淘汰，國(guó)四在很多城市開(kāi)始限行，國(guó)五車(chē)未來(lái)也可能面臨類(lèi)似情況。 二手車(chē)殘值不同：國(guó)五車(chē)未來(lái)在部分地區(qū)限制行駛甚至淘汰，購(gòu)買(mǎi)國(guó)五二手車(chē)的客戶(hù)會(huì)減少，從而壓低其殘值。 另外，國(guó)六車(chē)使用了性能更好的三元催化器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)標(biāo)，而發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛本身與國(guó)五車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別。 如果您考慮購(gòu)買(mǎi)上汽大通 G20 ，國(guó)五車(chē)若優(yōu)惠力度大可以選擇，但要注意當(dāng)?shù)卣邔?duì)上牌的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）