老款奧迪 a4l 減震原廠怎么樣？

老款奧迪 A4L 減震原廠表現一般。新車前 5 年，能提供較舒適的駕乘體驗，硬度適中。但 5 年后性能可能下降，比如打方向有吱咕異響、用力壓車頭回彈小。 原廠減震的優勢在于新車時的舒適性和適中硬度，適合追求一定舒適感的駕駛者。不過，它也有不足。底盤升高和加長后，操控性較差，懸掛偏軟，舒適度不太理想。 如果對原廠減震不滿意想更換，有多種選擇。倍適登 B6 特別硬，搭配原廠彈簧太顛，不建議；B4 比 B6 軟些，但仍比原廠偏硬，可能出現前高后低。KYB 黑桶比 B4 更軟，相比原廠硬度剛好，減震底部是半圓形，高度基本不變。 更換減震時要注意一些事項。首先，確定是單筒還是雙筒避震。其次，車上擺臂的螺栓可能會報廢，提前買一對 12.9 級的螺栓備用，規格為螺紋直徑 10mm，螺紋長 24mm，螺桿長 110mm。 另外，不同人對減震的感受不同。比如有人覺得 KYB 黑桶偏硬，像在 2.0T 尚酷上就顛簸厲害。還有人給 A4L 換 BILSTEIN 減震器 B4，阻尼感比原廠強，軟軟彈彈有韌性，過彎支撐性強，側傾控制到位，行駛穩定，過濾噪音好，但路感明顯提高，剛裝時有點小彈跳，磨合期后會改善。 總之，如果想更換老款奧迪 A4L 減震，要綜合考慮各種因素，選擇適合自己需求的產品，并注意相關細節。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）