奧迪 a4l 冷卻液循環圖是怎樣的？

奧迪 A4L 的冷卻液循環是這樣的： 冷卻循環由冷卻系統管路、散熱器、膨脹罐、水泵、節溫器、風扇等構成。在初始啟動階段，冷卻液幫助加熱節氣門體。冷卻液從散熱器出口流出，流入水泵進口，一部分流到加熱器芯，然后流回水泵。冷卻液也從水泵出口流出，并流入發動機氣缸體，通過氣缸周圍的水套循環吸收熱量，接著流過氣缸蓋墊上的水道開口，進入氣缸蓋，吸收更多熱量。之后，冷卻液流向節溫器。在發動機達到正常工作溫度時，冷卻液可能在節溫器處停止形成小循環，也可能流過節溫器進入散熱器進行大循環。 奧迪 A4L 有高溫循環和低溫循環兩部分。高溫循環部分的組件包括暖風熱交換器、冷卻液截止閥 N82、電驅動裝置電機 V141、高溫循環冷卻液泵 V467 等。低溫循環部分的組件包括電驅動裝置的功率和控制電子裝置 JX1、低溫循環冷卻液泵 V468 等。 奧迪 A4L 冷卻液的更換，建議周期為三年或 5 萬公里。更換前要先將車輛靜置 30 分鐘。防凍液的放水螺絲在水箱底部，找到并擰松它，直到防凍液從中完全排出。車輛要保持在怠速工況工作，往儲液罐不停加清水，直到放水口處放出的水沒有顏色為止。水流不再滴漏后，關閉放水閥和發動機。將新的防凍液倒入儲液壺中，液面刻度線應位于 MAX 和 MIN 之間。再次將發動機打著火，排出冷卻系統中的管路空氣，待液面不再變化，補充加注防凍液到兩刻度線之間。 如果加多了防凍液，可以使用醫用注射器，用細導管抽取防凍液出來，或者擰松散熱風扇水管位置的放水螺絲排出多余的防凍液，但車主不要輕易嘗試，因為水箱有壓力，操作不當會有危險，且放水閥位置可能較隱蔽，操作困難。 排冷卻液時，要在冷車狀態下操作。打開發動機罩，在膨脹水箱下面能看到一根水管，水管下面有個放水開關，嘗試用手松開，若不行可用小點的活動扳手。先松放水開關，再打開膨脹水箱蓋，讓水放出。冷卻液完全放出后，用自來水循環加滿并讓水流出，可啟動發動機 2 分鐘洗凈散熱系統。自來水放完后關閉放水開關，加注長效防凍液，加滿后發動發動機讓其循環再加注，直到液面不明顯下降，膨脹水箱不能加滿。防凍液要選知名品牌，根據地區最低溫度選擇合適的。未來幾天要觀察液面，若下降就添加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）