奧迪 a4l 全時機械四驅怎么樣？

奧迪 A4L 全時機械四驅還是相當不錯的。 在應對雨雪濕滑路面時，它能確保車輛行駛更穩定，有效避免打滑，提升安全性。車輛起步和轉彎時，能迅速切換至四驅模式，操控性很棒。 動力上，像 2.0 高功率發動機，原廠 0—100 能達到 5.9 秒，市內代步動力過剩。長期油耗在 8.6 到 8.9 左右，不算太高。 車內空間不錯，加長版接近 C 級車水平，后備箱空間大，實用性強。隔音良好，進口變速箱除堵車時有頓挫外，地板油時很平順。 不過，它也有一些小不足。比如四驅系統在越野性能方面相比老款有所降低，日常駕駛和兩驅車區別不大，只有特定情況才會切換四驅。而且四驅系統中的多片式離合器容易過熱，影響性能。車子的胎噪較明顯，顛簸路面會有異響。 和競品相比，寶馬 3 系的四驅在兩驅模式下以后輪驅動為主，四驅模式下默認為 40:60 的前/后軸驅動扭矩分配。奔馳 C 級的四驅采用全時四驅，前/后軸扭矩分配默認為 45:55。奧迪 A4L 的四驅能根據不同駕駛模式和路況靈活調整扭矩分配。 總之，奧迪 A4L 全時機械四驅有優勢也有不足，但在同級別車型中，依然有其獨特的魅力和競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）