上汽大通 g10 過減速帶底盤異響該怎么辦？

上汽大通 G10 過減速帶底盤異響，可能是以下原因及解決辦法： 底盤橡膠襯套老化。長時間使用，橡膠襯套會老化，部件之間曠量變大，過減速帶就容易異響。這種情況需更換橡膠襯套。 減震器頂膠老化。老化后經過減速帶會發出異響，要更換減震器頂膠。 減震器阻尼油缺失。達到一定使用年限可能出現，基本到了減震器使用壽命，建議更換減震器，且兩邊同向更換，避免減震力不一致。 懸掛搖臂的橡膠套老化。及時更換就能解決。 不要單邊繞行減速帶。經常單邊繞，會使一側前輪定位失準，沖擊輪胎、懸架和轉向機，導致車輛損傷。 零部件之間的干涉。可能因撞擊或加裝設備造成，需整形修復或更換相關零部件。 螺栓或螺母松動。長期在差路況行駛、不正當拆卸安裝、擰緊力矩不夠或螺栓規格不對都會導致，要緊固或更換。 傳動軸萬向節故障。防塵罩破裂或漏油未及時維修引起，得更換新的傳動軸萬向節。 各球頭、懸掛、連接支架損壞。長時間使用后球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂導致，更換新的球頭或支撐墊。 制動系統異響。可能是剎車片、剎車鉗或支架松曠，或剎車片、剎車盤故障，要檢查制動系統是否松動及剎車片和剎車盤情況。 輪轂軸承異響。多數是燒蝕引起，更換新的輪轂軸承，建議兩邊同時更換。 輪胎本身問題或異常磨損。檢查輪胎有無異常磨損，底盤是否松動裝配不當。 變速器異響。內部齒輪磨損或少油，先檢查潤滑油，若無外部故障就只能拆箱檢查。 離合器異響。一般踩下離合踏板后有異響，多是分離軸承少油磨損，要更換新的分離軸承。 檢查底盤異響可以用一聽二晃三看四換的方法。聽異響大致部位，晃零部件看是否松動，看零部件有無摩擦碰撞痕跡，沒方向就用換件替代法縮小故障范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）