林肯領(lǐng)航員的越野表現(xiàn)怎么樣？

林肯領(lǐng)航員的越野表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 它采用福特最新的 3.5 升雙渦輪增壓 EcoBoost? V6 汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到 261KW ，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。 在懸掛方面，后懸掛采用獨(dú)立多連桿懸架，一定程度上提升了舒適性。非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)保證了車(chē)身剛性，前雙叉臂，后多連桿獨(dú)立懸掛的組合讓它在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)有較好的表現(xiàn)。長(zhǎng)懸掛行程能有效吸收路面細(xì)碎震動(dòng)，對(duì)于大的起伏也能較好化解。但在不平整路面行駛時(shí)，車(chē)身晃動(dòng)會(huì)較明顯。 在四驅(qū)配置上，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖然這代車(chē)型取消了帶扭矩放大的分動(dòng)箱，但通過(guò)鎖定低擋位、拉高轉(zhuǎn)速也能獲得大扭矩。 老款林肯領(lǐng)航員在攀爬能力方面表現(xiàn)出色，掛上“低速攀爬”模式，強(qiáng)大扭矩能讓它輕松攀上 38°以及 45°坡，輪胎不打滑，通過(guò)角也足夠。U 型坡測(cè)試中限滑能力出色，動(dòng)力儲(chǔ)備充足能順利通過(guò)。但在連續(xù)水泥炮彈項(xiàng)目上，由于軸距長(zhǎng)、側(cè)面踏板離地間隙小，容易卡在石頭上導(dǎo)致無(wú)法通過(guò)。 綜合來(lái)看，林肯領(lǐng)航員具備一定的越野能力，能應(yīng)對(duì)日常生活中的非鋪裝路面路況，但與一些專業(yè)越野車(chē)型相比，可能在某些極端路況下的表現(xiàn)稍遜一籌。不過(guò)對(duì)于大多數(shù)用戶的日常越野需求，它還是能夠滿足的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）