問界m7冬季測試結果如何

問界 M7 在冬季測試中的結果挺不錯的。 在主動安全方面表現亮眼，夜間雪地和夜間逆光等極限場景下，以 60km/h 時速完成測試，遙遙領先同類車型。這得益于其搭載的 HUAWEI ADS 2.0 多傳感器融合感知系統和軟件算法，能精準識別障礙物，保證行車安全。 鴻蒙車機在極寒條件下依然流暢可靠，操作和反應絲滑，平均幀數名列前茅，展現出華為技術的領先和問界 M7 的質量可靠。鴻蒙座艙 3.0 憑借鴻蒙生態優勢，具備領先的智慧體驗，像小藝智慧助手、流暢的交互操作和多設備全場景無感交互，顛覆了行業傳統認知。 在冬季續航和制熱效果上，問界 M7 作為增程式電動汽車優勢明顯。可油可電，沒有里程焦慮。采用增程器+大功率雙空調箱（PTC）的雙保障設計，能快速制熱，前后空調箱總功率達 10kW，增程器余熱還能給乘員艙和電池加熱。在 -20℃環境下，剩余電量 20%時啟動增程器，-40℃極寒環境下，剩余電量 32%就啟動增程器，保護電池，避免損傷。 不過，對于純電續航達成率，存在一些爭議。測試前車輛進行了 71 分鐘空調制熱和多次開關車門車窗操作，增加了能耗，導致電量快速下降，這嚴重背離用戶真實使用場景。但按實際消耗電量和續航里程計算，成績也不算差，新能源車在極寒條件下純電續航普遍只有 50%左右。 總體來說，問界 M7 在冬季測試中的智能座艙、智能安全等方面表現出色，增程電動在冬季的優勢也得到體現，雖然純電續航達成率有爭議，但綜合來看仍有不少亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）