紅旗h5渦輪增壓泄壓閥原廠的怎么樣？

紅旗 H5 渦輪增壓泄壓閥原廠的是很不錯的。 原廠的進氣泄壓閥大都采用內循環工作方式，也就是內泄式進氣泄壓閥，優點是結構簡單成本較低，通常用塑膠材料制成。 對于紅旗 H5 的渦輪引擎來說，泄壓閥是必要的保護裝置，能保護引擎及渦輪。當轉速升高，廢氣推動渦輪葉片旋轉，渦輪壓縮空氣供給引擎，此時泄壓閥發揮作用，將渦輪多余的壓力釋放掉，維持最大增壓壓力，保護渦輪。 在排氣方面，排氣泄壓閥也能起到保護發動機和渦輪增壓器的作用。原廠渦輪車都有進氣和排氣泄壓閥，而民用低增壓值發動機普遍具有“扭矩平臺”的特性，這也是因為有泄壓閥把增壓壓力維持在一個固定水平產生的。 原廠的渦輪泄壓閥一般在內部，改了的基本在外部，明顯的區別是改裝后的泄壓閥卸壓時能聽到呲呲聲。內泄泄壓閥卸壓時渦輪延遲不明顯且無噪聲，但使用周期短，性能一般；外泄泄壓閥性能強、增壓大、改裝后對其使用壽命影響小，但渦輪延遲比內泄式明顯一點。 紅旗 H5 在實際駕駛中，發動機上的泄壓閥等零件發出的聲音沒有得到很好的隔絕，會影響駕駛的聽覺品質感。但從整體來看，紅旗 H5 搭載的 1.8T 發動機和愛信 6AT 變速箱的組合，動力總成表現不錯，愛信 6AT 升降擋平順，降檔速度快。 不過也有用戶反映 2023 款紅旗 H5 發動機渦輪增壓器生銹的問題，但這可能是個例。總之，紅旗 H5 原廠的渦輪增壓泄壓閥在性能和保護作用方面表現良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）