極氪001在國外跑賽道怎么樣？

極氪 001 在國外跑賽道的表現相當出色。 加速方面，零百加速僅需 3.8 秒，即便車重 2 噸以上，加速性能依然卓越。100 邁到 150 邁的直線加速，油門響應迅速，開到 150 邁車輪也不打滑。 彎道表現同樣優異。在寧波國際賽道這種復雜的環境中，過彎時車子努力抓地，大力踩剎車、松開油門后車子不打滑，車身姿態穩定。連續多個彎道的加減速都很穩定，這主要得益于其出色的剎車系統和輪胎配置。極氪 001 配備了最新一代博世 i-booster2.0 制動助力系統，100km/h 制動距離僅為 34.5 米。 動力上，極氪 001 基于吉利歷時 4 年、投入超 180 億的 SEA 浩瀚架構打造。配備前后兩臺完全對稱的永磁雙子電驅系統，最大功率 400kW，峰值扭矩 768N·m，最高車速超過 200km/h，零百加速進入 3 秒俱樂部，動力表現優秀。 操控方面，四驅系統讓車輛在高速過彎時每個車輪都能分配到最佳驅動力，有效提高驅動力和過彎極限。專家團隊對其進行了多次評測，以滿足駕駛者最大的駕控樂趣。在麋鹿測試中，測試成績為 82km/h。 極氪 001 不僅加速快、操控準、制動穩，還擁有超過 700 公里的工況續航，搭載全自動空氣懸掛、無框感應式電動門等，兼顧了實用性和舒適性。 極氪 001FR 作為極氪的高性能車型，在國外也備受好評。它是全球首個量產交付搭載四碳化硅 800V 高壓系統的車型，憑借核心技術持續刷新性能標桿。在外觀上延續獵裝經典，備受年輕人喜愛。在多個賽道取得優異成績，超越眾多海外高性能車，展示了中國高性能車的真正實力。 極氪 001 U 版在國外測評中，安全性表現出色，在歐洲兩大新車評級機構測試中斬獲雙五星佳績。操控和動力方面，配備雙電機驅動系統，有多種駕駛模式可選。續航和補能方面，高速能耗一般，但補能效率有所提升。制動和操控方面，空氣懸架和 CDC 為操控加分。智能駕駛方面，高速 NZP 體驗成熟。 極氪 001 因地制宜進發歐洲，在產品上進行了“歐洲化”改造，如開發專屬車機軟件、進行動態調校等，還堅持品牌直營模式和高品質服務生態。極氪 001 出海歐洲，展示了中國高端新能源汽車走向世界的實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）