極氪001的雪地四驅系統怎么樣？

極氪 001 的雪地四驅系統相當出色。 從產品配置看，它基于可進化的 SEA 浩瀚架構，采用寬體低重心底盤設計，實現前后軸 50:50 質量分配，讓前后輪抓地力均衡。 動力方面，前后電機最大功率均為 200kW，雙電機最大功率 400kW，最大扭矩 544N·m，百公里加速 3.8s。 其智能電動四驅系統能在崎嶇路況實時優化駕駛性能，毫秒間精準分配動力。電動四驅智能驅動力矩分配系統與扭矩矢量分配制動系統，可根據前后輪摩擦系數不同，為摩擦系數大的輪端提供更強驅動力。 極氪 001 配備的 dTCS 智能防滑系統是同級罕見配置，偵測到輪端打滑時，處理速率比主流 TCS 牽引力控制系統快 10 倍，能瞬時增大驅動輪抓地力，讓車輛在冰雪路面加速時車身不飄，穩定通過。 它還有“越野模式”，針對 PedalMap 和 TCS 牽引力控制系統特殊標定，遏制溜車風險，提升爬坡能力。 在實際測試中，極氪 001 車尾超過 25 米加上車長 5 米，車頭超過 30 米，成績出色。它能輕松通過成佛坡，擁有 7 種駕駛模式，個性化模式能自定義調節。 年中 OTA 后更新的閃電切換智能四驅系統能在 0.4 秒實現后驅/四驅智能切換，提升續航里程。 總之，極氪 001 四驅實力強大，冰雪爬坡能力毋庸置疑。南方地區可以無腦選 2 驅，北方冬天下雪選 4 驅更好。四驅車比后驅車穩定性高很多，能更好地分配四個輪的扭矩，防止打滑失控。四驅不僅在雨雪天穩定性高，而且加速比單電機爽。但如果更在意續航，后驅也是一種選擇。不過要注意，在濕滑路面要謹慎踩電門。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）