嵐圖free增程式混動怎么樣？

嵐圖 FREE 增程式混動很不錯(cuò)！

首先是續(xù)航方面，其純電續(xù)航表現(xiàn)出色。像新嵐圖 FREE 在 CLTC 工況下純電續(xù)航能達(dá)到 210km，最新的嵐圖 FREE 318 更是達(dá)到 318 公里，綜合續(xù)航可達(dá) 1458 公里，實(shí)現(xiàn)了真正的一周一充電，解決了日常通勤頻繁充電的困擾。

動力上，嵐圖 FREE 增程版搭載 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，前后軸分別布置兩款電動機(jī)，綜合總功率達(dá) 510kW，零百加速僅需 4.5 秒，動力強(qiáng)勁。

駕駛模式多樣，有經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游及個(gè)性化設(shè)置。不同模式下，車輛會調(diào)節(jié)懸架高低或軟硬以及動能回收高低。比如舒適模式全面，電門和轉(zhuǎn)向感覺良好；高能模式動力更澎湃，中控臺還會降下顯示數(shù)據(jù)。

配置豐富，如中控的可升降三聯(lián)屏搭配 8155 車機(jī)芯片，科技感強(qiáng)，反應(yīng)速度快。還有可變光天幕、座椅按摩等實(shí)用配置，提升舒適感。

智能輔助駕駛方面，選裝的百度 Apollo 領(lǐng)航輔助駕駛功能強(qiáng)大，能實(shí)現(xiàn)自動變道、大車緊急避讓、自動進(jìn)入服務(wù)區(qū)等功能。

車機(jī)有升級，支持更多 DIY 情景模式，全場景語音功能支持連續(xù)對話，使用方便。

底盤懸架采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，還有解耦過的虛擬主銷雙叉臂前懸和標(biāo)配的空氣彈簧，支持自適應(yīng)調(diào)節(jié)，操控性和支撐性好，提升乘坐舒適性。

外觀方面，車頭機(jī)甲范兒，貫穿式日行燈辨識度高，側(cè)面車身緊湊有力，運(yùn)動感強(qiáng)，車尾有反重力擾流板和貫穿式尾燈，提供專屬車漆選擇。尺寸上，長寬高分別為 4905*1950*1645 毫米，軸距 2960 毫米，滿載最小離地間隙 213 毫米。

內(nèi)飾方面，貫穿式三聯(lián)屏，配三輻式多功能方向盤，簡約且?guī)缀鯚o物理按鍵和旋鈕，材質(zhì)用料好，麂皮包覆，面料細(xì)膩觸感舒適，座椅采用打孔和絎縫處理，新增黑綠配色和綠色縫線點(diǎn)綴，配碳纖維紋理飾板，運(yùn)動感強(qiáng)。

總之，嵐圖 FREE 增程式混動在續(xù)航、動力、配置、智能駕駛等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）