嵐圖追光phev座椅短嗎

嵐圖追光 PHEV 的座椅并不短。

嵐圖追光 PHEV 作為一款行政級(jí)轎車，其座椅設(shè)計(jì)較為合理。前后排座椅均支持加熱、通風(fēng)以及按摩功能，后排還帶有腿托及電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)功能，能為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

從多位體驗(yàn)者的反饋來(lái)看，雖然后排地臺(tái)中間有凸起，中間座椅的坐墊偏短且沒(méi)有頭枕，只適合臨時(shí)乘坐，但兩側(cè)座椅的坐墊長(zhǎng)度是比較適中的。比如身高 1.85 米的體驗(yàn)者，在后排時(shí)腿部空間有兩拳左右，雖然座椅坐墊無(wú)法對(duì)大腿起到完全支撐，但也不會(huì)讓人感覺(jué)難受。

而且，嵐圖追光 PHEV 的座椅在材質(zhì)和功能上表現(xiàn)出色。車內(nèi)包裹不少絨面用料，看起來(lái)高級(jí)，座椅軟硬適中，身材偏胖的人還能感受到不錯(cuò)的包裹性，主駕駛位帶 12 向調(diào)節(jié)，尤其是頭枕和腰部的電動(dòng)調(diào)節(jié)，能為駕駛員提供舒適的行車坐姿。后排座椅調(diào)角度可調(diào)，范圍在 27°到 35°之間，老板位還配有電動(dòng)腿托，長(zhǎng)時(shí)間行車對(duì)腿部的支撐性很好，將前排頭枕拆除之后放躺，就能與后排座椅一起形成純平的空間，可以滿足小憩的需求。

總之，嵐圖追光 PHEV 的座椅在長(zhǎng)度、材質(zhì)和功能等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于舒適乘坐的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）