上汽大通 g10 柴油版油頭壞了該怎么辦？

上汽大通 G10 柴油版油頭壞了該這么辦：

如果發現油頭壞了，別著急。先檢查是不是柴油質量不好，雜質多或水分大，這會堵塞油頭，影響噴油。得趕緊換優質柴油。

再看看油頭是不是老化了，長時間使用會磨損、腐蝕，噴油效果變差，老化了就換新的。

發動機溫度過高也可能燒壞油頭，要檢查散熱系統，比如水箱是不是缺水，風扇轉不轉。

柴油濾清器要是堵塞，柴油供應不暢，油頭會受影響，該及時更換濾清器。

積碳太多會堵塞噴油嘴，要定期清洗。

開車時猛踩油門和剎車，油頭頻繁噴油和斷油容易過熱損壞，得溫柔駕駛。

噴油器安裝有問題，比如漏裝墊片或墊片破壞，會影響正常工作。

噴曲器壓力過低，就像人血壓低沒力氣，得注意檢查油壓。

零件制造不過關，質量差也會影響油頭性能和壽命。

G10 云內 1.9T 車型，回裝噴油器時務必更換噴嘴那里的墊圈，不然使用一段時間會因高溫氣體上行在噴油嘴上部形成積碳卡死，導致無法取出。一旦卡死，受發動機艙空間限制，一般得將發動機整個取下來處理，費時耗錢，暴力拆卸還容易弄壞噴油器。但現在有“氣動拉錘”工具，適用于狹窄空間取噴油器作業，能輕松解決。

噴油嘴壞了會有一些癥狀，比如排氣管冒黑煙、各個氣缸工作不均勻，發動機產生明顯震動、發動機功率下降、車輛行駛無力。

為避免噴油嘴損壞，加油要到正規大型加油站，保養車時及時更換柴油濾芯，買正規廠家生產的濾芯。如果噴啟動液能啟動，發動機本身可能沒問題，重點檢查防盜盒到電腦板的線路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）