嵐圖 free 發動機護板怎么樣？

嵐圖 free 原車底盤有一定的保護措施，前后懸掛都被合成材質的護板覆蓋。電池采用 CTB 技術嵌在底盤內部，有鋁合金框架保護，還覆蓋了鋼制護板和底盤裝甲，所以原車發動機及底盤已經有了一定程度的防護。

但具體怎么樣，還得看您的用車情況。如果您經常行駛在復雜路況，比如山路、施工地段等，安裝發動機護板能提供額外的防護，降低發動機和底盤重要部件遭受刮擦或撞擊的風險，減少維修費用。

不過安裝發動機護板也有不利的地方。會增加車重，可能對燃油經濟性有輕微影響。還有可能影響發動機的散熱，導致發動機過熱，尤其對于性能較強的發動機可能不利。另外安裝后需要定期檢查護板狀況，增加了維護成本。

所以，如果您大多在城市路況行駛，原車的防護基本夠用，安裝發動機護板不是必需的。但要是經常面臨復雜路況，安裝發動機護板還是能帶來更多保障。最終是否安裝要根據您的實際用車環境來決定。

嵐圖 free 高速行駛護板脫落是怎么回事？

可能是護板設計有問題，比如連接固定方式存在缺陷，靠近車底中央的一側與底盤無任何連接固定，雨天濺水力度大時容易被扯落。也可能是材質和強度不足，無法承受行駛中的各種作用力。惡劣天氣影響，比如雨天濺水的沖擊力超出了護板的承受能力，也會導致護板脫落。

如果遇到這種情況，可以自費 275 元更換護板。也可以眾多車友集體向廠家反饋，促使廠家改進設計。日常行車在惡劣天氣下，尤其是雨天要適當降低車速，減少濺水對護板的沖擊。

嵐圖 free21 款純電在很多方面表現不錯。充電效率顯著提升，電量較低時充電功率能穩定在 60 千瓦以上，前半段快速充電能滿足高速服務站或緊急補電需求。

駕駛感受上，底盤扎實，減震濾震效果好，懸掛和調教出色，高速匝道大彎時車身穩定性高，側傾感小。但存在風噪問題。

外觀上，車身整體造型較為方正，車頭寬大，進氣口設計獨特，尾部造型圓潤，貫穿式尾燈辨識度高。

內飾采用游艇式座艙設計，配備三聯屏，用料以軟質材料為主，輔以鍍鉻條裝飾，有檔次感。

配置豐富，有主動剎車、并線輔助、車道居中保持等，還有各種舒適性和智能化配置。

空間方面，身高 180cm 的乘客在前排座椅調整到舒適位置后，后排頭部和腿部空間有一定余量，后備箱容積 560L 且尺寸可觀。

動力上，純電版標配交流異步電機輸出 255kW、520N·m，百公里加速 7.3 秒。選裝性能包后，百公里加速 4.8 秒。

總的來說，嵐圖 free21 款純電在多個方面都有出色表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）