上汽大通t60熄火斷電后為什么會有異響？

上汽大通 T60 熄火斷電后有異響，這可能是由以下幾種原因造成的：

1. 發動機熱脹冷縮。發動機工作時各部分溫度不同，氣缸體通常不超 100°C，排氣管可達 400 - 500°C，三元催化器甚至高達 600°C。熄火后，在環境溫度影響下，排氣管和三元催化器這類溫度較高的部件降溫快、變形大，而發動機缸體降溫稍慢，變形不一致，兩者在接合處摩擦就會產生嗒嗒聲。

2. 發動機冷卻不均勻。汽車行駛后發動機溫度高，熄火后內部各金屬部件間的縫隙冷卻收縮，導致摩擦發出異響。

3. 散熱風扇自動降溫。發動機溫度過高時，即便車子熄火、鑰匙抽離，冷卻系統仍會自動啟動，電子風扇高速運轉發出呼呼聲。

4. 三元催化器冷卻。正常工作溫度為 400 - 800°C，熄火后工作停止，溫度下降，內部金屬部件熱脹冷縮發出異響。

5. 排氣管冷卻。汽車怠速時排氣管溫度超 200 度，高負荷或排氣管內有混合氣燃燒時溫度更高，因此會發熱收縮并發出異響，聲音常來自排氣管前端和軟接頭。

6. 渦輪冷卻。正常情況下排氣溫度達 6700°C，熄火后渦輪快速旋轉摩擦產生的溫度會明顯冷脹冷縮，從而發出異響。

針對這些情況，可以采取以下措施：

1. 注意汽車熄火時的延遲熄火，比如整理車內物品、關閉車窗，延遲 30 秒左右再熄火，讓發動機像人跑完步慢慢走一樣逐漸恢復。

2. 帶有渦輪增壓器的發動機更需要延遲關閉，讓發動機和渦輪在熄火前有足夠時間冷卻和潤滑，保護發動機和幫助水溫降溫。天氣冷時，也可以先發動車子預熱。

總之，上汽大通 T60 熄火斷電后的異響大多數是正常現象，不必過于擔心。但如果異響持續且異常明顯，建議及時到專業維修店檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）