力帆 520 用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

力帆 520 早期使用的是 1.6L Tritec 發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是 1996 年克萊斯勒與當(dāng)時(shí)仍歸寶馬所有的羅孚合作開發(fā)的。它馬力 116 匹，最大扭矩 149 牛米/4500 轉(zhuǎn)，注重低速扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性。單頂置凸輪軸技術(shù)，每缸 4 氣門，壓縮比高達(dá) 10.5:1。雖不是寶馬開發(fā)，但搭載在寶馬 MINI 車型上，還獲得過(guò)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，也被奇瑞等國(guó)產(chǎn)自主品牌采用，是一款優(yōu)秀的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)。

力帆 520 還有 1.3L 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選。力帆 520 搭載的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和耐久性不錯(cuò)，擁有高達(dá) 85KW 的功率，9.9 秒就能實(shí)現(xiàn) 0-100 公里/小時(shí)加速，百公里油耗僅 5.8 升，實(shí)現(xiàn)了低油耗、高功率的完美平衡。

力帆汽車自項(xiàng)目成立以來(lái)，一直致力于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心研發(fā)。依托多年摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，積累了純動(dòng)力領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和核心技術(shù)，斥巨資打造全新的 0.8L - 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。為確保核心零部件的卓越產(chǎn)品性能和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，力帆汽車采取獨(dú)特的“1:1”戰(zhàn)略合作模式，與英國(guó)知名發(fā)動(dòng)機(jī)公司 Ricaro 共同發(fā)展。

力帆 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)由力帆汽車兩年自主研發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。采用水冷四沖程，DOHC（雙頂凸輪軸），最大功率 100KW，最大扭矩 172 N.m/r，符合歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，采用可變氣門正時(shí)技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)首款 VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）