自動駕駛功能安全測試怎么樣？

自動駕駛功能安全測試目前還處于不斷發展和完善的階段。

從國內的情況來看，一些自動駕駛系統在特定條件下，比如面對加塞情況，無法做出正常反應，導致車輛碰撞事故頻發。

不過在國外，Waymo 公司稱其無人駕駛汽車發生車禍導致人員受傷的概率比人類駕駛低了 85%，發生警方報告的車禍概率比人類駕駛低了 57%。但對于這一結論，也存在質疑，比如測試是否公正，以及自動駕駛在復雜路況如山路駕駛中的應急處理能力還有待觀察。

自動駕駛安全性的測試場景很多。專業測試包括對路面上各種姿勢的行人、兒童、動物的識別，對單個或多個錐桶、落石、倒木、輪胎等障礙物的識別處理，對純白色物體、路面積水積雪、光線干擾、減速帶、道路標線混亂缺失、爆胎等情況的應對，以及在不同天氣和光線條件下的處理能力。

此外，通過對 3 款新能源車的輔助駕駛體驗發現，輔助駕駛功能在自動泊車、低速跟隨、高速巡航等場景中有不同表現。

但無論如何，自動駕駛功能還有很大的提升空間，需要不斷改進和優化，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）