安全氣囊控制器怎么樣？

安全氣囊控制器是汽車安全氣囊系統(tǒng)的核心部件，作用十分關(guān)鍵。

它能夠接收并處理來(lái)自碰撞傳感器的信號(hào)。比如在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，通過(guò)加速度傳感器迅速捕獲碰撞信號(hào)，然后對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行采集、分析、判斷及處理。

安全氣囊控制器還能準(zhǔn)確判斷碰撞強(qiáng)度、引爆車速以及點(diǎn)火時(shí)刻，并且具備很強(qiáng)的抗干擾能力。它要綜合考慮多種因素，來(lái)決定是否發(fā)出點(diǎn)火指令引爆安全氣囊。比如對(duì)于新型車身傳感器網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，能解決安全氣囊系統(tǒng)碰撞不動(dòng)作的瓶頸問(wèn)題。

其系統(tǒng)主要有機(jī)械式、模擬電子式和智能式幾種。帶微處理器的智能式是目前的主流，由系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件構(gòu)成。在信號(hào)輸入端，它接收來(lái)自左右前碰撞傳感器、左右側(cè)傳感器和安全傳感器的信號(hào)，還接收來(lái)自安全帶開(kāi)關(guān)的信號(hào)，對(duì)于高檔型汽車，甚至能接收乘員坐姿檢測(cè)信息，從而更精準(zhǔn)地控制氣囊引爆。

在信號(hào)輸出端，它能根據(jù)接收到的碰撞信號(hào)強(qiáng)度，準(zhǔn)確判斷是否引爆氣囊，對(duì)于有二級(jí)引爆的還要判斷是否需要二級(jí)引爆，整個(gè)點(diǎn)火決策過(guò)程，需要滿足 5in - 30ms 的準(zhǔn)則。而且一個(gè)完整的安全氣囊控制器系統(tǒng)還包括系統(tǒng)自檢功能和故障指示功能。

如今，像國(guó)芯科技已經(jīng)推出國(guó)產(chǎn)的安全氣囊控制器芯片套片，包括 MCU、點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)芯片和加速度傳感器芯片，在國(guó)內(nèi)主流汽車制造商中裝機(jī)量超 200 萬(wàn)臺(tái)，打破了國(guó)外壟斷。

總之，安全氣囊控制器性能的不斷提升，為汽車駕乘人員的安全提供了更可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）