汽車發(fā)動機線束怎么樣？

汽車發(fā)動機線束是汽車發(fā)動機的神經(jīng)系統(tǒng)，負責傳遞電力和信號，連接各個部件。其質(zhì)量至關重要。

發(fā)動機線束可能出現(xiàn)的問題及解決辦法如下：

運行受阻方面，發(fā)動機啟動或啟動后不能按設定功率和扭矩變化，比如上電后熔斷絲燒蝕，啟動后出現(xiàn)不同程度限扭。這多是由于線束設計定義和制作不當，像 ECU 功能定義與點火線圈不符，點火線圈和凸輪軸位置傳感器的供電孔位和信號孔位相反。改進措施是明確設計時執(zhí)行器和傳感器的功能定義，要與 ECU 一致，生產(chǎn)制作嚴格按圖紙要求。

線束磨損方面，發(fā)動機正常運行中出現(xiàn)異常，如通過 INCA 讀出傳感器或執(zhí)行器短路或斷路，可能是線束磨損，或?qū)Ь€在接插件端子連接處燒蝕。改進辦法是在線束上加扎帶加大與發(fā)動機本體間隙，按標準增加端子拉拔力試驗。

信號不穩(wěn)定方面，試驗運行中傳感器或執(zhí)行器信號不穩(wěn)，像發(fā)動機突然熄火，凸輪軸位置傳感器信號斷續(xù)。原因可能是點火線圈供電回路導線銅絲斷裂、凸輪軸位置傳感器信號回路端子安裝不到位。措施是規(guī)范壓接操作，按標準檢測和抽檢，要求操作人員嚴格按“一插二聽三拉”操作，加強抽檢。

對于線束供應商的質(zhì)量管理，項目開始要明確其提供原材料二級分供方清單，進行原材料性能和成品化學試驗。設計考慮安裝工藝，明確可靠性。性能方面要做臺架和整車試驗，還要進行耐振動、鹽霧等多種測試。確定二級供應方名單，批量供貨不能隨意更改，定期審核。供貨前明確包裝，確保保護到位。

總之，做好發(fā)動機線束的質(zhì)量控制和改進，能大幅減少故障，確保車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）