獨立剎車系統怎么樣？

獨立剎車系統挺不錯的。

它能顯著提高行車安全性。比如當前車剎車、停止或有障礙物時，系統會自動剎車，在車輛速度達到 30 千米每小時以上時，通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況，尤其是車頭前 6 米內的情況，自動在剎車系統上加力，幫助駕駛員縮短剎車距離。

還有，像意大利制動器系統供應商布雷博推出的 Sensify 系統，更是具有很多優勢。兩個控制單元，一個負責前軸，一個負責后軸，向每個車輪施加所需制動力。制動過程使用機電執行器，反應時間比傳統液壓系統更短。

而且這系統可在干式設置中使用，無需液壓油，是完全電動的，各種尺寸的乘用車都適用，貨車、卡車和商用車也能用。

它能為每個車輪提供個性化制動，帶來不少好處。比如穩定性更強，能防止 ABS 應用期間暫時失去抓地力；耐久性更強，單個制動盤或卡鉗過熱時，能調整制動力；總持有成本更低，控制單元交換數據，均勻施加壓力，減少卡鉗墊磨損；環保性更強，減少或消除墊層和液壓油需求，減少排放、顆粒物和剎車阻力。

另外，Sensify 的布局還有安全優勢，移除了駕駛員前面的大部分制動硬件，減輕了質量。

不過，當前的獨立剎車技術并非完美。存在突然制動、剎車成功概率不高、智能化程度相對較低等問題。現階段大多數汽車廠商采用的毫米波雷達技術，探測距離有限。但隨著技術發展，比如激光雷達技術成本降低和智能化程度提高，這些問題會逐步得到解決，獨立剎車系統會變得更加精準可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）