野馬自動駕駛怎么樣？

野馬自動駕駛表現不錯。

它是帶有行車輔助功能的自適應巡航控制系統，屬于福特 Co-Pilot360 駕駛輔助工具套件的一部分。在預先設定好的道路上，借助多個面向駕駛員的攝像頭監視頭和眼的位置，確保駕駛員注意道路。即使用戶戴眼鏡或口罩，紅外熱像儀也能正常工作。啟用巡航控制后，系統會在駕駛員處于免提區域時發出警報，除加速和制動外，能讓車輛接管轉向。

要實現自動駕駛，需購買福特 Co-Pilot360 Active 2.0 準備套件，軟件將在 2021 年第三季度通過 OTA 更新啟用。同時，客戶能享受 Active Park Assist 2.0，推動即可進出停車位。

福特 Co-Pilot360 因野馬 Mach-E 還有其他升級。車道檢測系統有道路邊緣檢測功能，能更好保持車道。盲點系統能在錯過警告時微調車道，防止轉向其他車輛。新的交叉路口輔助功能，左轉彎有車時會啟動自動緊急制動。“走走停停”的自適應巡航控制系統停止后能保持 30 秒活動，無需三秒后重新激活。

在各項測試中，Mustang Mach-E 自動駕駛部分獲 93 分，排在榜單前部。在自動泊車和碰撞測試中成績優異。傳感器配置采用單目攝像頭+毫米波雷達方案，攝像頭 6 個，超聲波雷達 10 個，毫米波雷達 5 個。但在升級能力方面，只能對軟件類內容進行 OTA，硬件不支持。

在封閉場地綜合測試中，自適應巡航、高速彎道保持、特殊地形識別、行人識別與避讓等場景表現良好。自動泊車支持垂直和側方位泊車，迅速且安全，只是雷達找車位效率低。

開放道路測試中，自適應巡航系統工作穩定，能根據限速自動調整車速，但對緊急加塞有時無法識別和制動，還需優化。

總之，野馬自動駕駛功能強大，在多方面表現出色，雖有提升空間，但整體令人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）