渦輪增壓發熱是怎么回事？

渦輪增壓發熱是因為以下幾個主要原因：

首先，發動機過熱是常見因素。發動機工作時會產生大量熱量，要是散熱不佳，渦輪增壓器溫度就會升高。

其次，潤滑油不足。渦輪增壓器運轉需要充足的潤滑油來潤滑和冷卻，油不夠就會升溫。

再者，空氣濾清器堵塞會讓進氣不順暢，導致渦輪增壓器溫度上升。

還有，發動機長時間超負荷工作，產生的熱量增多，渦輪增壓器溫度也跟著漲。

在汽油機中，尾氣溫度可能達到 600 度，柴油機中尾氣溫度在 550 度到 750 度之間，汽油機增壓時甚至能到 900 度。而且，增壓器的轉子高速旋轉，每秒轉動 17 次，這也是發熱的重要原因。

進氣歧管的空氣被壓縮時溫度大幅升高，進氣溫度一高含氧量就減少，所以渦輪增壓發動機一般都配中冷器來降溫。

要避免渦輪增壓器高溫，得定期更換機油和濾清器，保證潤滑和冷卻。還要定期清洗空氣濾清器，確保進氣暢通。另外，別讓發動機長時間超負荷工作，減少發熱量。

判斷渦輪增壓器是否高溫，可以觀察水溫表，水溫過高可能是渦輪增壓器高溫導致的。檢查排氣管，冒藍煙可能也是這個原因。再看看機油，變黑變稀也有可能。

要是出現過熱，得趕緊處理。比如嚴格按操作規程判斷發動機工作狀態，有問題及時停檢。定期按廠家方案做保養。過熱了要采取相應手段解決，解決完再啟動，免得損傷更嚴重。選機油要注意抗高溫，得流動性好能及時帶走熱量、冷卻，有良好閃點減少蒸發損失，還得有出色的高溫高剪切粘度，不然渦輪增壓器轉軸容易磨損出問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）