變速器異常怎么解決？

如果您的變速器出現(xiàn)異常，以下是一些可能的解決方案：

變速器異響：

若是跳動撞擊聲，可能是軸承磨損或外圈與殼體配合松曠、損壞，應及時停車檢修。若噪聲隨車速增大而增大，可能是齒輪磨損后側隙增大或傳動零件變形，導致嚙合不均勻。

變速器跳檔：

原因包括軸承松曠、滑鍵槽松弛、齒輪磨損、套牙和套齒磨損等。這些機件的磨損和失常會使齒輪嚙合不正常，在負荷增大時形成跳擋。

變速器亂檔：

主要是變速桿定位銷松曠、損壞或變速導塊上的槽、變速桿下端工作面嚴重磨損等，無法正確撥動變速叉導致。

變速器抖桿：

可能是變速叉與齒輪環(huán)槽不垂直、滑移齒輪與軸的鍵槽磨損、定位球與殼孔間隙過大等原因，造成變速桿抖動。

變速器換擋困難：

叉軸上固定撥叉的緊固螺釘松動，或變速撥叉嚴重變形、磨損，導致齒輪移動阻力增大和嚙合困難。另外，離合器分離不徹底，如間隙過大、摩擦片變形、離合器軸承磨損嚴重等，也會造成掛檔困難。

變速器漏油：

密封件老化是主要原因，車輛長時間使用會使其變硬失去增塑性，導致斷裂漏油。

針對不同的故障，具體解決方法如下：

自動變速箱滲漏油：大修變速箱，更換密封元件。

掛檔后松剎車不走，加油可以起步，但伴隨明顯沖擊：大修變速箱件，更換一檔相關油路元件。

車輛 SPT 燈與故障燈交替閃爍：可能是油壓電磁閥損壞、變速箱外圍傳感器故障或 E1、E2 離合器片燒蝕，相應地更換油壓電磁閥、相關傳感器或大修變速箱，更換 E1、E2 離合。

換擋晚或闖車：清洗節(jié)氣門體，做節(jié)氣門匹配。

自動變速箱高速后不換檔：更換傳感器。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)變速器異常，要盡快送修，避免造成更嚴重的損壞。選擇專業(yè)的變速箱維修站點進行維修，能更好地解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）