變速器怎么安裝

變速器的安裝是一項較為復雜但關鍵的操作，以下是詳細的安裝步驟：

首先，安裝倒檔軸和中間軸。安裝倒檔齒輪軸時，要注意軸向間隙不得大于 0.03 毫米。安裝中間軸時，將錐齒輪組連同兩組滾針軸承和隔圈放入殼體孔和中間軸中，調整錐齒輪的軸向間隙在 0.10 - 0.35 毫米范圍內。

接著，安裝第一軸。先用潤滑脂將第二軸前端的滾針軸承安裝在齒輪孔內，并用鎖環鎖緊。然后安裝第一軸，注意軸承不要完全推入，確保第一軸后端直徑較大的齒環能超越齒輪。安裝完成后，將第一軸軸承安裝到底。

之后安裝第二軸，安裝后要檢查齒輪是否靈活，便于運輸和自由移動。接合所有齒輪并運輸第二軸，不能有發卡現象，否則需及時調整或更換。

然后安裝控制機構。

完成安裝后，要進行重新組裝后的變速器測試。測試時，變速器第一軸轉速一般為 1000 - 1500 轉/分。空載試驗時，每個檔位的磨合時間不得少于 15 分鐘。一切正常后，再進行負荷試驗，測試時間根據修理精度確定，更換較多零件時，時間應更長，但總時間不得少于 2 小時。

在測試過程中，若發現連續運轉 1 小時后齒輪油溫度超過 70 度、換擋時檔位的結合和脫離不靈活導致換擋困難、變速桿抖動、在穩定速度下齒輪噪音大于 90dB 或者變速器漏油等問題，應及時查明原因并排除。

在安裝過程中，還需注意以下幾點：

組裝前，仔細清潔零件，確保潤滑油孔光滑。組裝零件的軸承和鍵槽時預先潤滑。修理總成時，更換所有滾針軸承。對零件工作表面不得用硬金屬直接錘擊。注意同步器鎖環或錐環的裝配位置，拆卸時做好標記以防錯裝。安裝中間軸和二軸時，注意各齒輪、同步器花鍵轂和止推墊圈的方向和位置。安裝軸承時，只允許用壓套垂直壓內圈，禁止施加沖擊載荷，且軸承內圈圓角較大的一側朝向齒輪。安裝油封前，在油封刃口涂抹少量油脂并垂直按壓，注意安裝方向。安裝后檢查各齒輪的軸向間隙、各齒輪副的嚙合間隙和嚙合痕跡，組裝密封墊時兩側涂抹密封膠。安裝變速器蓋時，所有檔位和齒輪都應處于空檔位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）