怠速高是什么原因

汽車怠速高通常由以下原因導致：

1. 怠速控制閥故障

電噴發動機正常怠速由怠速控制閥決定。電控單元依據多種信號運算后，對怠速控制閥操作以調節進氣量。若有油污或積碳，怠速控制閥會卡頓或節氣門關閉不嚴，電控單元就無法精準調控發動機怠速。

解決辦法：定期檢查并清理怠速控制閥及節氣門的油污、積碳，確保其正常運行。

2. 噴油器泄漏或堵塞

噴油器滴漏或堵塞會使其無法按電控單元指令噴油，造成混合氣過濃或過稀，致使單個氣缸工作不良，怠速不穩甚至升高。

解決方式：及時檢查噴油器狀況，如有問題進行維修或更換。

3. 進氣系統漏氣

正常情況下，進氣量有嚴格限制。進氣管一旦漏氣，空氣流量傳感器無法準確測量進氣量，電控單元對進氣量控制失準，導致汽車怠速不穩甚至升高。

處理方法：利用專業工具，如煙霧測漏儀查漏，針對損壞部位進行修復或更換。

4. 節氣門卡滯、關閉不嚴

節氣門積碳過多或自身故障，會增大開合阻力，減少發動機進氣量，易導致熄火。此時，ECU 會加大進氣量并增大節氣門開度，造成怠速升高。

應對措施：使用化油器清洗劑清洗積碳，并對節氣門開度進行匹配。

5. 節氣門后端漏氣

通常因進氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，使節氣門后端負壓真空區漏氣，外界空氣被吸入發動機，ECU 檢測到空氣增多就會增加噴油量，致使怠速增高。

解決辦法：檢查并處理損壞的密封墊和真空管。

6. 發電機損壞

發動機轉速不變時，發電機負荷隨用電設備增加而增大。若 ECU 監測到發電機不發電，會認為發動機轉速低從而提高怠速轉速。

處理方式：用萬用表測量發電機發電量，不在正常范圍就更換發電機。

7. 怠速開關不閉合

怠速開關未正常閉合，ECU 會指令發動機在怠速工況運轉，導致混合氣過濃，轉速上升。

解決措施：檢修怠速開關，確保其正常閉合。

總之，當汽車出現怠速高的情況，要及時排查上述可能的原因，并采取相應的解決措施，以保證車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）