積碳怎么清理

汽車開一段時間后，發動機內部容易產生積碳。積碳主要是由于燃油燃燒不充分、汽油品質不佳等原因造成的。積碳過多會導致發動機怠速抖動、爆震、動力下降、油耗增加等問題。

那怎么清理積碳呢？有以下幾種方法：

徹底拆解法：把發動機拆散，將每個部件徹底清洗干凈后再安裝。但成本太高，不常見。

化學泡沫清洗法：拆掉火花塞，將專用積碳清洗劑從火花塞孔灌入氣缸，等待幾分鐘后吸出。常用于氣缸內部積碳清洗，效果明顯。

打吊瓶法：利用發動機工作時進氣道產生的真空度，將清洗液吸入發動機內部，完成進氣部件清洗。

可視化清洗：用內窺鏡確認積碳位置和嚴重程度，針對性清洗，效果顯著。比如清洗桑塔納時，發現活塞和氣缸內壁有大量積碳，清洗后露出金屬色。清洗時要在發動機有余熱時進行，結束后要清理殘留物，啟動發動機提高轉速排煙，清洗后建議更換機油。

此外，還有一些其他方法：

清洗油路積碳：加油前將燃油添加劑加入油箱，能解決因油路系統積碳等導致的問題，建議每 3000 公里添加一支。

清洗節氣門：拆下節氣門，用化油器清洗劑清洗，擦干后安裝。可以自己動手或找汽配城、路邊攤幫忙。

清洗發動機內部積碳：打開機油蓋，將清潔劑倒入與舊機油混合，打火怠速 10 分鐘后熄火，能溶解沉積物，延長發動機壽命，一般 30000 公里清洗一次。

清洗進氣系統積碳：使用進氣系統清潔劑，通過真空吸入進氣道達到清洗目的，一般 60000 公里左右清洗一次。

平時還要注意預防積碳：

使用燃油添加劑：彌補燃油品質不足，抑制積碳產生，減少發動機異常。

加高標號汽油：雜質少，對發動機有好處。

跑高速：利用氣流沖刷氣道，沖掉部分積碳。

不要長時間怠速和停車開空調。

選擇正規加油站和好的燃油，加適合車子的油號。

及時更換火花塞。

總之，清理積碳的方法有很多，大家可以根據實際情況選擇合適的方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）