燒機油是怎么回事？

燒機油是指機油進入燃燒室和混合氣一起燃燒。燒機油會帶來很多不良后果，比如燃燒室積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等，嚴重的還會導致發動機潤滑不足，造成難以修復的損傷甚至報廢。

燒機油的原因有很多。燃油品質不佳，國內燃油品質與國際標準不同步，容易在燃燒室內形成積碳。積碳會沉積在活塞凹槽內，導致活塞環粘在一起，無法完全密封，還會堵塞回油孔，使機油無法正常回流，增加機油消耗。氣門間隙過大也會讓機油進入燃燒室，而積碳又會加劇活塞與氣缸壁的磨損，造成間隙過大。

油封或者氣門油封老化是常見原因，氣門油封容易腐蝕老化，前后曲軸油封長時間與油接觸，密封效果會逐漸減弱，導致滲油或漏油。渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，主要是因為換油周期長或使用劣質機油。

廢氣閥故障會導致油氣混合氣順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。機油濾清器堵塞、活塞環錯裝對口、機油添注過量、節氣門臟污等情況也會增加機油消耗。

此外，發動機高真空度、正時齒輪或鏈條磨損、活塞環安裝問題、磨損或斷裂的活塞環、活塞環粘環、氣閥正時滯后、機油壓力過高、機油粘度不合適、活塞設計問題、內墊圈/進風口破裂、提前點火爆震、用戶自行改裝發動機、發動機 lugging、超速運行操作不當、渦輪增壓器密封泄漏、進氣阻力高、燃油稀釋等也都可能導致燒機油。

要預防燒機油，可從感官上觀察排氣是否冒藍煙，經常檢查機油標尺，按要求定期更換機油和機油濾清器，使用正品備件。如果出現燒機油的情況，冷車燒機油通常是氣門油封和氣門導管老化磨損，需更換；加速時燒機油多是活塞環與汽缸壁密封不嚴，要更換活塞環、活塞，必要時更換缸套；任何工況下都燒機油，若是發動機主機以外的原因，比如外輸油管道漏油、機油油面太高、機油級別不符、渦輪增壓器和空壓機問題、油浴式空氣濾機油太多等，要針對性地檢測和維修；若是發動機主機零件磨損嚴重或損壞，比如缸體缸筒、活塞、活塞環失效，缸蓋氣門導管、油封老化等，需更換相應部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）