奇瑞概念車怎么樣

奇瑞概念車在設(shè)計(jì)、技術(shù)和創(chuàng)新方面都有出色表現(xiàn)。

比如奇瑞 Arrizo Star 概念車，它以奇瑞 Arrizo GX 轎車為基礎(chǔ)，經(jīng)過全面設(shè)計(jì)大修。前端有未來派前大燈，帶 LED 燈條和照明標(biāo)志，還有大量進(jìn)氣口和鋒利分離器。車尾有薄 LED 尾燈和高聳尾翼，輪罩和磨砂黑輪轂也增加了外觀設(shè)計(jì)感。但動力系統(tǒng)細(xì)節(jié)不明，可能搭載入門級 GX 的 147 馬力發(fā)動機(jī)或 Arrizo GX Pro 的 156 馬力發(fā)動機(jī)。

iCAR 品牌的 X25 概念車，設(shè)計(jì)走在潮流前端，將單廂車造型嫁接到越野平臺，以最小車身尺寸營造最大空間利用率。前臉風(fēng)格元素和 V23 接近，特別是大燈部分。從 45°角看，是類似極氪 MIX 的單廂式設(shè)計(jì)，前端無機(jī)艙，這是純電版車型的優(yōu)勢。側(cè)面設(shè)計(jì)簡單利落，無 B 柱對開門，C 柱肥厚，D 柱隱藏式，四輪邊角化，拓展了車內(nèi)空間，離地間隙大，上下車便利。尾部采用對開門式設(shè)計(jì)，四個(gè)車門把手隱藏，尾門對開門有普通外拉把手，備胎罩不對稱。目前不確定車身結(jié)構(gòu)材質(zhì)，若為全鋁架構(gòu)，車身強(qiáng)度有保障。

還有空氣動力學(xué)表現(xiàn)出色的全新概念車，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.168，開發(fā)理念來自海洋中的金槍魚。

奇瑞 a7 概念車源自 IAOTO 平臺，外觀采用“水流車身”設(shè)計(jì)理念，側(cè)面線條流暢像奧迪 A4，定位 A+級轎車，車身尺寸不錯(cuò)，前麥弗遜后多連桿配置厚道，空間表現(xiàn)能滿足一般家庭需求。

GENE 概念車基于火星架構(gòu)，是體格最大的 SUV，采用勞斯萊斯式對開門和太陽能充電，品牌 LOGO 和貫穿式 LED 燈帶可一起點(diǎn)亮，車燈隨駕駛模式轉(zhuǎn)換，側(cè)面密條輻式輪轂精致高端，車尾有貫穿式尾燈和滑移式尾門，車內(nèi)有無人機(jī)和電動滑板。座艙內(nèi)有 27 英寸環(huán)抱大屏和銀河生態(tài)交互系統(tǒng)，四座布局，座椅可旋轉(zhuǎn)滑動，可選駕駛模式。

總之，奇瑞概念車展現(xiàn)了強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力，讓人對未來奇瑞汽車的量產(chǎn)車型充滿期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）