方程豹虧電沒有四驅，這是為什么？

方程豹虧電沒有四驅，這是為什么呢？

方程豹 5 虧電時主要依靠 1.5T 混動專用發動機來驅動。這臺發動機在虧電狀態下會通過行車發電或行車發電+直驅的方式為車輛提供動力。其混動系統最大輸出功率 505 千瓦、最大輸出扭矩 760 牛米、最大發電功率 150 千瓦。在怠速發電原地補電狀態設定有低功率和高功率兩個檔位，高功率怠速發電功率可達 20 千瓦，能在停車間隔為整車快速補電，充電至刀片電池 SOC 值 80%。

選擇強制補能功能時，一旦刀片電池 SOC 值低于 70%，1.5T 混動專用發動機會啟動。而且在虧電狀態下，DMO 混動平臺核心技術優勢能保證迅速為刀片電池充電，使動力充沛。

1.5T 發動機雖排量不大，但配合電機，如前軸 200kW 的電機和后軸 85kW 的電機組成智能電四驅架構，能提供強大動力。同時整車還具備出色的熱管理系統和制動系統，以保障車輛在各種工況下的穩定運行。

不過在實際使用中，虧電狀態下的動力和操控可能會受到一些因素影響，比如路況、負載等。但總體來說，方程豹 5 在虧電時的驅動能力是有保障的。

需要注意的是，無法確定方程豹 5 在虧電時是否仍然是四驅。通常電動車輛在電池電量不足時可能會切換到前驅模式以節省能量，然而具體是否適用于方程豹 5 取決于該車型的設計和功能。建議查閱方程豹 5 的官方說明書或咨詢相關經銷商以獲取準確的信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）