方程豹豹5 的車身結構是怎樣的？

方程豹豹 5 采用非承載式車身結構。這種結構使得車身和底盤相對獨立，車身不直接承受來自地面的沖擊和振動，而是通過底盤和懸掛系統來傳遞和緩沖力量，大大提高了車輛的承載能力和越野性能，在面對崎嶇路面時能保持車身穩定和舒適，讓駕駛更安全。

車架主體使用高強度鋼材，屈服強度 750MPA，抗拉強度高達 800MPA，遠超同級別車型。不僅車架主體，底盤擺臂等關鍵部位也采用高強度鋼材，且經過嚴格的結構仿真、超高強度臺架測試以及實車的耐久、高低溫、鹽霧腐蝕耐久等各種極端條件測試，確保能滿足嚴苛使用需求，具有極高的強度和耐久性，保障越野時的車輛安全和穩定。

車身結構和用材設計充分考慮了輕量化需求。在保證車身強度和耐久性的前提下，通過優化設計和材料選擇，有效控制車身重量，這不僅提升了車輛的燃油經濟性，還使車輛更靈活、易于操控。

CTC 電池底盤一體化技術也為車身強度加分。大車架扭轉剛度相較傳統燃油豪華越野車提升 38%，質心相較燃油結構最大降低 110 毫米、側傾穩定角大于 44 度，實現 50:50 黃金軸荷比，讓車輛行駛更穩定安全。而且電池有“環抱式”雙重防護系統，包括底部抗沖擊、雙側面高剛度車架等全層級防護，加上前部三重防護橫梁和貫穿式底部防護，進一步保障了車身安全。

總之，方程豹豹 5 的車身結構出色，強度高，安全可靠，能為駕駛者帶來良好的越野體驗和日常駕駛保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）