紅旗 h5 試駕 2020 款輕混怎么樣？

2020 款紅旗 H5 輕混試駕感受不錯(cuò)。

它基于馬自達(dá)的阿特茲平臺(tái)升級(jí)打造，定位于 B 級(jí)中型轎車。

外觀方面：

汲取紅旗 B-Concept 概念車元素，直瀑式中網(wǎng)格柵精致大方，獨(dú)特的紅旗飾條從中網(wǎng)延伸至引擎蓋。大燈采用分體式，LED 日行燈“開眼角”造型很精神，高配車型還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和自動(dòng)頭燈功能。側(cè)面車身比例協(xié)調(diào)，線條銳利，多輻密集式鋁合金輪轂有看點(diǎn)，匹配優(yōu)科豪馬輪胎。尾部造型精致略帶運(yùn)動(dòng)，不規(guī)則尾燈年輕，雙邊共雙出的排氣管布局有設(shè)計(jì)感。

內(nèi)飾方面：

整體風(fēng)格豪華穩(wěn)重。換裝全新電子擋桿，增加手機(jī)無線充電功能。方向盤真皮包裹，有多功能按鍵。全系標(biāo)配雙機(jī)械式圓盤+7 英寸液晶屏組成的儀表盤和 10 英寸懸浮式中控屏，空調(diào)控制面板觸控操作便利。檔桿臺(tái)采用仿金屬面板裝飾，中央扶手箱內(nèi)置兩個(gè) USB 接口。座椅仿皮材質(zhì)包裹，填充物飽滿，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，高配車型還有通風(fēng)功能。后排座椅舒適性不錯(cuò)，空間寬敞，配置地臺(tái)式空調(diào)出風(fēng)口和兩個(gè) USB 接口。

動(dòng)力方面：

新增 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)加入 48V 輕混系統(tǒng)。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)在 BSG 電機(jī)加持下，動(dòng)力顯著提升，最大功率 145kW，最大扭矩 320Nm，0-100km/h 加速提高至 8 秒。匹配愛信 6 速手自一體變速器，綜合油耗 6.4L/100km。

底盤方面：

采用前麥弗遜獨(dú)立式+后多連桿獨(dú)立式的懸掛組合，前后懸掛都增加了橫向穩(wěn)定桿。

48 伏輕混系統(tǒng)有優(yōu)點(diǎn)也有不足。優(yōu)點(diǎn)是能一定程度降低油耗和排放，提升駕駛體驗(yàn)，啟動(dòng)和加速更順暢，沒打火噪音和抖動(dòng)，城市等紅綠燈時(shí)體驗(yàn)好。缺點(diǎn)是節(jié)油效果不太明顯，工作條件苛刻，啟停與 autohold 配合不好，動(dòng)能回收效果幾乎感受不到，啟停介入后空調(diào)停機(jī)。

總之，如果您注重駕駛舒適性和啟動(dòng)時(shí)的安靜平穩(wěn)，紅旗 H5 2020 款輕混是不錯(cuò)的選擇。但如果期望顯著節(jié)油效果，可能無法完全滿足期待。要結(jié)合自身需求和實(shí)際用車情況綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）