新嵐圖 free 電池如何保護？

新嵐圖 free 電池的保護方法如下：

首先，避免過度快充。盡量采用慢充，因為慢充化學(xué)反應(yīng)溫和，對電池損傷小，能有效延長電池壽命。正常充電應(yīng)以慢充為主，快充僅在長途通勤等必要時使用。

其次，要注意勻速行駛。保持穩(wěn)定的行駛速度，讓電池處于穩(wěn)定放電狀態(tài)，電機效率最高，電能利用效率也高，能耗相對較低，續(xù)航更長。車輛行駛平均速度在 60 - 80km/h 之間最為省電。

再者，避免急行急停。猛踩電門或急踩剎車會增加電機負荷和電池損耗，耗費更多電量，還可能損傷電池。

然后，控制承載重量。車輛自身載重量越大，行駛消耗電量越多，避免超載，既能省電又能保護電池。

還要保持胎壓穩(wěn)定。較高的胎壓能減少輪胎和路面的摩擦系數(shù)，增加行駛里程。輪胎胎壓最好保持在 2.5 - 2.8bar。

在被動安全防護方面，嵐圖采用 Pack 五層安全防護，包括定制化開發(fā)車身防護、高強框架、壓力傳遞、形變吸能和電芯雙保險。車身關(guān)鍵部位應(yīng)用大量高強度鋼材，提升防護能力。電池包外殼采用高強鋁合金框架，內(nèi)部設(shè)計加強梁分解吸收碰撞能量，預(yù)留 30mm 以上形變吸能空間，降低熱失控風(fēng)險。防爆閥和熔斷裝置是最后一道“結(jié)構(gòu)保險”。

嵐圖還開發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的“三維隔熱墻”技術(shù)。每個電芯都被全方位包裹，將電芯與電芯分隔開，形成高效隔熱阻燃絕緣防護層，即便單個電芯起火，也不會波及周圍電芯。

此外，嵐圖云 BMS 配有深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法模型，可根據(jù)電池歷史運行工況和故障情況，探測故障隱患，提前 2 小時預(yù)測冒煙、起火、爆炸等關(guān)鍵故障，提前一周預(yù)警電池內(nèi)短路、欠壓等故障。

如果車輛長時間停車，可按照以下步驟防止掉電：使用 App 或智能鑰匙、藍牙打開車門，找到方向盤左下方的前機艙蓋開啟拉手，拉動兩次，打開前機艙蓋。打開前機艙蓋，揭開機倉內(nèi)蓋，找到小電瓶及負極。用 App 或遙控鑰匙把車鎖上，讓四門鎖把收回。壓住小電瓶鎖扣，用力拔下負極線，斷開小電瓶負極。蓋上機艙內(nèi)蓋，關(guān)上機艙外蓋即可。

若車輛因長時間停車掉電，可使用機械鑰匙打開車門，找到前機艙蓋開啟位置，拉動兩次打開。打開外蓋，揭開機艙內(nèi)蓋，插上接通小電瓶負極。蓋上機艙內(nèi)蓋，關(guān)上機艙外蓋即可啟動車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）