捷途子龍常勝版真實試車怎么樣？

捷途子龍常勝版真實試車表現出色。

先說外觀，它有著徽城翹楚式前格柵、R20 超大輪轂和米其林輪胎、懸浮式車頂與旅行行李架、62 英寸星空巨幕全景天窗、星陣式 LED 組合大燈、瞬息轉向燈、銀槍掠影制動星光燈、貫穿式 LED 尾燈等元素，整體顏值很高。

而且，它擁有 4858mm 超大車身、1925mm 寬體座艙、2850mm 超長軸距，5/6/7 座隨心組合座椅，前排一米頭部大空間，二排一米腿部大空間，二排座椅能多角度隨心調節，還有 2.21 米移動大床房和 1130L 后備廂載譽大空間，空間表現堪稱優秀。

動力方面，搭載鯤鵬動力 2.0TGDI + 7DCT 黃金動力組合，能爆發 187kW、390N·m 強勁動力，百公里加速＜8 秒，百公里制動距離 39 米，還裝配高效節油自動啟停系統，動力超強。

安全上，整車終身質保，75%高強度鋼加超強籠式車身，6 安全氣囊，博世 ESP 車身穩定系統，118 種內飾環保材質，整車氣味性＜3.5，還有 CN95 級安全空氣濾芯、PM2.5 智能空氣凈化、負離子健康新風系統以及全球知名供應商體系，安全性極高。

駕乘舒適性方面，搭載先進的 L2.5 級駕駛輔助系統，包括 ACC 自適應巡航系統、AEB 自動緊急制動系統、APA 自動泊車系統等。智能方面，搭載騰訊智能生態和華為 HiCar，有全車語控、車載微信、車載小場景等功能，還有 DMS 人臉識別系統、OMS 乘客監控系統、360°全景影像加 180°透明底盤、GPS 加北斗雙模導航定位等。智能座艙基于高通驍龍第三代智能座艙平臺打造，騰訊 AI 智能助手具備聲源定位和多輪對話等技術，支持全語音車控和車機互動。

試駕中，動力充沛提速快，剎車給力，轉向輕盈手感好，操控不難，路感和指向性不錯，空間很大，車內沒異味。不過，也有一些小問題，比如油門調教初段有點小瑕疵，輕踩油門車不走，重踩就往前竄，調成經濟模式會好些；懸掛偏硬，過濾減速帶和坑洼路段時反饋直接；座椅填充物偏硬，包裹感一般，第二排好點，第三排坐墊底填充薄；音響音質一般，聲音有點空曠不夠飽滿；價格有點偏貴，優惠幅度不大。

總的來說，捷途子龍常勝版有優點也有不足，但整體表現還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）