問界m7山西車禍的原因是什么

問界 M7 山西車禍的原因主要包括以下幾個方面：

首先，事故發(fā)生時車速高達 115km/h，遠超車輛搭載的 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)自動緊急制動（AEB）功能的有效工作范圍（4 - 85km/h），導(dǎo)致 AEB 系統(tǒng)無法發(fā)揮應(yīng)有的安全保障作用。

其次，碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排 3 個座位均無安全帶鎖扣信號。碰撞時安全氣囊正常打開，但車輛與前方道路養(yǎng)護車的高速追尾碰撞極其嚴重。前方車輛尾部突出梁狀堅硬結(jié)構(gòu)瞬時嚴重侵入事故車輛左上側(cè)前機艙及乘員艙，導(dǎo)致前機艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號線被瞬間切斷。這使得門把手控制器無法收到彈出信號，施救人員破窗后也無法通過正常方式打開車門。

再者，車輛起火是由于追尾碰撞導(dǎo)致前機艙及乘員艙嚴重損壞，線束瞬間被切斷，前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃，前機艙左側(cè)先起火，后火勢蔓延至整車，不過動力電池包未發(fā)生自燃。

另外，駕駛員自身也存在問題。在視線良好、路面寬闊的情況下，沒有提前控制好車速，沒有及時發(fā)現(xiàn)前方低速行駛的灑水車并采取有效的剎車措施，有可能是疲勞駕駛、超速駕駛、沒有控制好跟車距離，或者是臨時反應(yīng)不過來、手忙腳亂、操作失誤導(dǎo)致。

總之，這起事故是多種因素共同作用的結(jié)果。對于此類事故，我們應(yīng)從中吸取教訓(xùn)，無論是駕駛員提高安全意識和駕駛技能，還是汽車制造商加強車輛安全性能的設(shè)計和優(yōu)化，都至關(guān)重要，以避免類似悲劇再次發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）