奧迪 a4l 原廠空氣懸掛怎么樣？

奧迪 A4L 原廠空氣懸掛非常不錯。

它前面是五連桿式獨立懸掛，后面是梯形多連桿式懸掛，材質(zhì)是高強度鋁合金，和寶馬奔馳類似，屬于高級材質(zhì)。

懸掛系統(tǒng)作用很大，能傳遞車輪和車架之間的力和扭矩，緩沖沖擊力，衰減振動，保證車輛平穩(wěn)行駛。彈性元件有多種形式，現(xiàn)代轎車多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，高級轎車會用空氣彈簧。

奧迪 A4L 的原廠空氣懸掛能顯著提升操控性，比如在高速上強行快速變道能很精準(zhǔn)。從外觀上說，降低車身能讓車看起來更低矮飽滿更具個性，回頭率超高。

不過剛改完時，避震會比較硬，即便調(diào)到最軟還是相對較硬，需要適應(yīng)一段時間。改氣動避震要注意避免一些安裝問題，比如可能扣不了地、蹭輪眉，這和輪轂的 ET 和寬度有關(guān)。改裝氣動避震選擇品牌很重要，像 AIRREX 質(zhì)量就不錯。它會占用后備箱空間用來放置氣泵和氣罐容器，但平時后備箱別放太多東西影響不大。控制方面比較方便，有的版本能自己任意定格 3 個高度，通過按鍵快速切換，比如停車模式、最高模式和正常行駛模式。正常行駛模式能設(shè)定輪圈與輪眉間距，跑一段時間也沒問題。

氣動避震的原理是通過氣壓控制改變車子高低，由彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統(tǒng)、后備廂儲氣罐、電子控制系統(tǒng)等組成。市場上主要分機械式氣動避震和電子式氣動避震兩種，電子式技術(shù)含量高但穩(wěn)定性不如機械式。氣動避震是精密配件，有氣罐裝置，不適合在顛簸路段劇烈駕駛，容易慢性漏氣，氣罐內(nèi)溫度升高調(diào)節(jié)失去精準(zhǔn)度。

后期保養(yǎng)要用心，每月定期抬起車子檢查避震器上的彈性橡膠氣囊，避免橡膠表面油垢腐蝕，氣囊不能長時間充氣，每月要完全釋放一次氣壓以恢復(fù)彈性。氣動避震好處很多，比如舒適，把彈簧換成氣囊靈敏度高，能有效過濾路面顛簸，安全氣囊壓縮性遠超彈簧，達到極限會泄氣保護零件，提高通過性，氣囊充氣能將避震芯拉出提高車身，提高穩(wěn)定性，比如車身過彎側(cè)傾時能快速充氣保持水平，放氣后車身自重壓縮氣囊能降低車身減小底盤空氣阻力。

總之，奧迪 A4L 的原廠空氣懸掛能提升操控和顏值，但要注意適應(yīng)初期硬度，避免安裝問題，謹慎駕駛并做好保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）