老款奧迪 a4l 改輪轂怎么樣？

老款奧迪 A4L 改輪轂是可行的，而且能帶來不少積極的效果。

從外觀上看，改輪轂能讓車子更顯大氣、運動，提升顏值和檔次。比如刀鋒輪轂能讓車子的運動感倍增。

尺寸方面，常見的升級選擇是 18 寸輪轂，要確保尺寸與車輛匹配。像 ET 值，如 ET52 可能不太合適，車身高時不明顯，降下去會顯得輪子縮在里面。

在剎車方面，一般奧迪 A4L 行駛 8 萬左右公里可能需要更換剎車片，具體得看使用情況和駕駛習慣。剎車盤磨損通常不報警，有凹槽或凹凸不平時可能要光下盤。頻繁急剎、長時間下坡頻繁剎車都會加快剎車片磨損。

避震方面，像倍適登 B4、KONI 或者歐林斯 DFV 等品牌都有人選，換了后操控性會提升，比如超車、拐彎更利索。不過不同避震硬度和舒適度有差別，要親自體驗。

內飾方面，奧迪 A4L 原廠刀鋒龍鱗的內飾面板材質多樣，不僅好看還顯高端，中控臺上下部分有軟性材質覆蓋能降低車內噪音。

從法律層面來說，改裝輪轂有嚴格規定，新老輪轂的所有技術參數應保持一致，只是款式可以改變。

改裝輪轂能增加汽車的美觀度，提高一點點穩定性。但也要注意一些問題，比如把輪轂尺寸改大，可能會降低舒適性，路感更清晰，爛路胎噪會增大，輪胎容易鼓包和損壞，更換成本較高，還可能需要更換減震調低車身高度才能達到更好效果，不同扁平比的輪胎可能影響速度表準確性。

改裝輪轂的價格方面，國產較好品牌如雅泛迪 18 寸普通款式大約 8、9 百元，臺灣仿的不錯的 18 寸輪轂也在 8、9 百元，進口輪轂起步價通常至少 4000 多元一只。

總之，老款奧迪 A4L 改輪轂要綜合考慮尺寸、ET 值、剎車、避震、內飾、法律規定、實際效果、成本等多方面因素，根據自己的需求和駕駛習慣來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）