方程豹 5 電池包設計怎么樣？

方程豹 5 電池包設計相當出色。

首先，它采用刀片電池并且是兩層布置，藏在車身大梁的側面，側面撞擊只會碰到大梁，碰不到電池包。底部有鋼板保護，鋼板和電池包之間還有白色緩沖層材料，非承載式車身本身對電池磕碰就有一定保護功能。

再者，全車車架高強度鋼占比達到 96%，全系標配 11 個安全氣囊，對成員保護到位。前保險杠有三根橫梁能防止電池刮傷，側面大梁和三根防撞梁能有效防底部磕碰，其防護能力超過行業標準 10 倍。后續還會與優秀實驗室合作進行抗沖擊能力測試。電池包采用 5 層防護結構，兩側大梁形成雙重防護系統，提升了電池安全。CTC 電池底盤一體化把電池和大梁設計成一個整體。

方程豹 5 使用的是 CTC 電池底盤一體化技術的越野專用雙層電池包。這種電池包性能強大，為車輛提供了超 505kW 的超大功率，近 700 匹的超強馬力，零百加速僅需 4.8 秒。續航能力也很優秀，搭配容量為 31.8KW·h 的動力電池，CLTC 純電續航里程達 125km，綜合續航里程可達 1200km，滿足長途出行需求。充電方面，支持 6.6kW 交流慢充和 100KW 直流快充，30%至 80%的直流快充只需 16 分鐘。外放電功率支持最大 6Kw，能滿足多種戶外場景用電需求。

方程豹 5 的電池位置放在大梁中間，CTC 電池底盤一體化技術將電池包和大梁融合為一個整體，增強了大梁強度，高強度鋼占比高達 96%，車體強度更高。能降低整車質心，車輛在通過復雜路況時更穩定，實現 50:50 的黃金軸荷比。提高了整車的抗扭轉剛度和安全性，面對復雜路況能更好應對沖擊和扭曲，保障電池和整車安全。

總之，方程豹 5 的電池包設計在安全性、性能、續航、充電、防護等方面都表現優異，能為用戶帶來可靠、放心的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）