2024 款極氪睡眠模式怎么樣?
2024 款極氪的睡眠模式非常不錯。
它有主副駕一鍵休憩和影院模式等與休息相關的功能。
主副駕一鍵休憩模式下,前排座椅會調整至半躺姿態,方向盤調到頂,并且會自動開啟空調,為您營造出短暫放松的舒適場景。
影院模式在車機的“ZEEKR 實驗室”界面內開啟,主副駕座椅會變成躺椅,車窗自動關閉,空調自動開啟,后視鏡自動下翻。
此外還有駐車舒享模式,也就是露營模式,同樣會自動開啟空調。如果在車上睡覺,比如從晚上 10 點到早晨 8 點,掉電 3%左右,因為是熱泵空調,所以不必過于擔心掉電過多。但要注意在車上睡覺時要打開外循環。
從整體來看,2024 款極氪的睡眠模式能給您帶來舒適的體驗,滿足您在車內休息放松的需求。
在性能方面,新款極氪 001 表現出色。
雙電機 789 馬力,動力強勁,絕對動力遠超“夠用”范疇。不過動力執行在舒適模式下,突然地板電會先小幅度加速再突然大幅度加速,感受不太好,運動模式下響應較好。
底盤方面,頂配車型搭載空氣懸架和 21 寸輪圈,舒適模式下對小震動處理到位,大坑洼也能柔和處理,有“懸浮感”。但過單邊坑洼有多余晃動,高速飛坡后橋較明顯。運動模式下濾震感受更緊繃,飛坡更穩定,運動性表現優秀,側傾控制到位,轉向手感、剎車腳感、NVH 表現等都不錯。
車機系統流暢,菜單邏輯好,容易上手,語音助手聰明。前排人機工程學好評,坐姿低,方向盤易調節,座椅舒適。后排能調節且舒適,后備箱空間寬敞。配置豐富,但電動門不夠聰明。
在高速能耗方面,以 CLTC 續航為標準的高速折扣率在 59.7%,推算滿電狀態大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。不過補能效率有提升,26 分鐘可從 20%充到 90%。電機性能強大,0-100km/h 加速實測 3.69s,0-400m 加速 11.11 秒,撞線車速 219km/h。制動性能方面,100-0km/h 最短制動距離 38.55m。操控性上,不同駕駛模式底盤特性不同,運動模式在高速道路表現出色。智駕部分,高速 NZP 體驗成熟。
總之,2024 款極氪 001 在睡眠模式和整體性能上都有可圈可點之處。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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