極氪001電池自動散熱效果怎么樣？

極氪 001 電池自動散熱效果非常出色。它采用了寧德時代麒麟電池的先進技術，擁有全球首創的電芯大面冷卻技術，傳熱面積增加 4 倍，熱控時間減半，5 分鐘就能控制電池的冷熱。在快充時能迅速冷卻電池，有效防止電芯間的異常熱傳導。

而且，電池的所有化學體系均有良好的熱穩定性和熱安全性能，能與更高能量密度的材料兼容。

不過，這一冷卻系統也存在一些潛在問題。由于使用了多功能彈性夾層冷卻板，面積大幅增加，導致電池核心中的熱量需通過活性層傳導，而通過有源層的熱傳導比面內傳導低約 30 倍。隨著電芯在電池組的整個生命周期內持續膨脹，一方面冷卻板端連接器需要應對壓縮產生的應力，可能在較長時間后出現問題；另一方面冷卻通道寬度會隨著電池老化和膨脹而減小，限制冷卻液的流動，進而影響冷卻效果，導致舊電池的快充時間延長。

但整體而言，極氪 001 憑借先進的冷卻系統在充電速度和安全性方面表現優秀。在理想條件下最快可實現充電 5 分鐘，NEDC 續航增加 120km。它還采用了 360kW 超級快充技術，僅需 30 分鐘即可將電量從 10%充至 80%。同時，極氪 001 配備了全面自研 BMS 系統，云端、車端、樁端三端協同保障電池的高可靠性、高安全性。

極氪 001 還具備自動散熱的其他方式。比如能通過遠程空調降溫，在上車前約 20 分鐘通過手機極氪 APP 一鍵開啟空調，還能個性化設置開啟時間、溫度和座椅通風功能。若趕時間可選“極速制冷”讓空調以最低溫度和最高風速運行快速降低車內溫度。座艙主動控溫功能也能在車內溫度大于 40℃時，空調自動開啟降溫至 35℃后關閉，但要保證電池電量在 20%以上。并且制冷、除霜和外循環還進行了功能聯動。

此外，極氪 001 的散熱系統在激烈駕駛時，冷卻水與空調能協同工作，有效為電池降溫。外散熱器迅速排除電機熱量，散熱性能提升 40.1%，制冷能力堪比 11 匹空調。

綜合來看，極氪 001 的電池自動散熱效果優勢明顯，盡管存在一些潛在問題，但在目前的電動汽車市場中仍具有較強的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）