極氪001提速怎么樣？

極氪 001 的提速相當出色。雙電機版官方零百加速成績為 3.3 秒，在不太理想的環境下，比如氣溫約 15 度的陰天、地表溫度低、非專業零百測試場地且地面為水泥地，再加上電量不到 60%，測出來的成績約為 3.4 秒。但在理想環境中，比如電量 90%以上、專業場地和適宜的溫度，成績估計能達到 3.1 秒出頭。

搭載不同電機的極氪 001 YOU 版車型經過多次測試，0 - 100km/h 加速成績分別為 3.71 秒和 3.72 秒，加速曲線區別細微，主觀感受幾乎無差異，整個加速過程順暢，沒有打滑跡象。新款極氪 001 用衢州極電的電機參數提高到 580kW、810Nm，實測在水泥混凝土路面上連續測試 5 次，最好成績能達到 3.69 秒。

從數據上來看，新款極氪 001 的后程加速幾乎沒有什么衰減，而且極速也提升到了 240km/h。它的加速成績比號稱 1000 萬以內蹦直線最快的燃油車保時捷 992 的 trubo5 還要快一點，0 - 400 米用時 10.76 秒，這個成績和奧迪 R8 差不多。只需要花 30 萬就可以體驗到奧迪 R8 的直線加速成績。

極氪 001 雙電機加速性能強勁且穩定，在同級別車型中表現突出。極氪 001 雙電機 WE 版 95kWh 四驅版最大功率 580KW，最大扭矩 810N·m，百公里耗電 16.3kWh，CLTC 純電續航 675km，官方百公里加速能達到 3.5s。100kWh 四驅版同樣有著 580KW 的最大功率和 810N·m 的最大扭矩，百公里耗電 15.6kWh，CLTC 純電續航 705km，官方百公里加速僅需 3.3s。

在實際測試和用戶反饋中，加速過程迅猛且順暢，強大的扭矩能讓車頭迅速抬起，四輪穩穩抓地，迅速彈出，推背感極強。不過在日常駕駛中，經濟和舒適模式下的動力初段響應會有一定遲滯，但整體線性度不錯。

兩驅極氪 001 的加速感受也不錯，零百加速能達到 5.9 秒，比老款快了不少，日常超車輕松加愉快。起步和加速超車時反應干脆迅速，加速踏板調校舒適，駕馭起來輕松自如。在駕駛模式方面，極氪 001 兩驅提供了豐富選擇，自由度高，能滿足不同駕駛需求。而且智能魔毯系統升級，能智能識別前方路況和加速度等信息，自動調整減震器阻尼，確保駕駛穩定，適應多種路況。空懸有 5 檔、最高 70mm 的可調高度，進一步提升了通過性。全棧 800V 高壓系統不僅帶來出色性能，還有更好的續航潛力。雖說可能試駕時沒深入體驗續航，但快速的補能速度讓人印象深刻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）