捷途汽車大圣混動新能源怎么樣？

捷途汽車大圣混動新能源挺不錯的。

它搭載的是鯤鵬 DHT 超級混動系統，由 1.5T 發動機+雙驅動電機+三擋變速箱組成，雙電機驅動是行業唯一。這一系統的動力分配方式多樣，純電動驅動就有 3 種模式，還能實現串聯增程、多擋位的發動機直驅、并聯驅動等，制動力回收也有 2 種模式，能覆蓋更廣的工況，兼顧動力輸出和燃油經濟性。

電池方面，采用 19.27kWh 的三元鋰電池，電芯來自國軒高科，能提供 NEDC 工況下最大 100km 的純電續航，實際測試滿電純電續航能力約為 78.6km，達成率達 98%左右，能滿足一般用戶 1 - 2 天的上下班通勤。

動力表現出色，發動機最大功率 115kW/5500rpm，峰值扭矩 230Nm/1750 - 4000rpm，雙電機總功率 125kW，總扭矩 315Nm，綜合起來系統總功率 240kW，總扭矩 545Nm。高電量狀態下 0 - 100km/h 加速實測為 8.3s，饋電狀態下為 9.3s，即便饋電也能滿足日常加速需求。

饋電油耗表現理想，實測為 6.3L/100km，低于同級純燃油車，和以油耗著稱的日系混動相比也不遜色。

捷途大圣 i - DM 從設計之初就是為混動而生，電機、電池、電控、油箱等位置布局經過整體考量，在安全性、空間、操控等方面有優勢，還提供整車終身質保（含三電）。

外觀采用全新的“徽城翹楚”家族式設計語言，格柵造型源于徽派建筑馬頭墻，有很強的視覺沖擊力。側面線條運動感強，隱藏式門把手帶來時尚感。車尾的設計獨特，尾燈組靈感來自中國戰戟。

內飾方面，整體采用對稱式中控臺布局，大量橫線和直線條拉寬橫向空間感，配備全新雙輻式方向盤、8 英寸儀表盤、HUD 抬頭顯示器和 15.6 英寸超窄邊框觸控屏幕，簡約大氣又有科技感。

車身長寬高尺寸分別為 4590mm*1900mm*1685mm，軸距 2720mm，屬于緊湊型 SUV。配備“M - Pilot 智能駕駛輔助系統”，還有同級領先的多塊大屏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）