上汽大通g20里程表信號線怎么樣？

上汽大通 G20 里程表信號線一般有三根，分別是電源線、信號線和地線。常見顏色為紅色、黃色（或橙色）、黑色。紅色是電源線，黃色（或橙色）是信號線，黑色是地線。

要找到信號線，在沒有萬用表時，可以找一根電線，打開鑰匙，一頭插在拔下的傳感器插頭孔里，另一頭很快在車身上搭鐵劃一下，如果里程表動一下，這根就是信號線，可以每根都試一下。

如果有萬用表，測量電阻也能判斷。里程表傳感器正常的話，將信號線間歇搭鐵，里程表指針會擺動。

現(xiàn)在汽車里程表傳感器多為電子式，像霍爾式的就很常見。對于霍爾式傳感器，三根導線分別是電源 VCC 線、搭鐵線 GND、信號線 Vout。如果里程表霍爾正常，轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。

對于上汽大通 G20 的里程表信號線接線，電源線接電源，信號線接儀表，地線搭鐵。比如紅色電源線接電源，黃色信號線接儀表，黑色地線搭鐵。要注意區(qū)分正負極，4 線的通常是電噴發(fā)動機才有的，只要區(qū)分開正極和負極另外 2 根線就容易接了，接錯了互換也才 2 根線。插頭上有標記 1 - 4 的數(shù)字的，1 是電源 9v 左右，2 是負極，3 和 4 是信號輸出。

總之，了解里程表信號線的特點和檢測方法，能更好地保障車輛里程表的正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）