大眾ea211發動機怎么樣？

大眾 EA211 發動機挺不錯的。

它有不少優點，首先是輕量化，采用全鋁材質打造，從氣門室蓋到油底殼都是鋁合金的，比 EA111 系列輕不少。這對前驅車好處明顯，能減輕過彎推頭、剎車點頭和前輪磨損快等問題。

燃油經濟性高，有閉缸技術，發動機在中低負荷運轉時能自動關閉第二缸和第三缸，斷油斷氣，百公里油耗能降低約 0.4L。還有進排氣雙可變氣門正時技術，能調整進、排氣門開閉時間，提高發動機效率和性能，進一步提升燃油經濟性。

工作效率也不錯，作為大眾 MQB 模塊化平臺核心技術之一，配合先進的直噴系統，噴射壓力達 200bar，有效提升工作效率。

不過，它也有一些小毛病。比如雙循環冷卻系統的節溫器和水泵集中一起，跑一定公里數后可能會漏水。氣門室蓋上的止回閥容易堵塞產生異響。還會有氣缸失火故障，伴隨輕微抖動，有時升級發動機程序能解決。國六車型帶顆粒捕捉器的車，燃油泄漏診斷泵容易報故障，換了就行。碳罐電磁閥容易報油箱排氣系統故障，直接更換碳罐兒電磁閥能解決。CSS 型號的 1.4T 發動機機油容易串到線束中，保養時要重點檢查，有機油要及時更換相關部件，不然可能燒壞電腦板。十多萬公里時容易出現加速抖動、冷車抖動、車沒勁還費油的情況，這是因為氣門采用 65 度夾角設計，加上缸內直噴，氣門口積碳嚴重，進氣量不足，每隔 6 萬公里拆下進氣道用核桃砂深度清理能解決。

總的來說，大眾 EA211 發動機優點突出，小毛病也能通過維修解決，是一款不錯的發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）